کانال تلگرام اول خودرو
اول خودرو » محاسن و معایب برلیانس H330
بررسی خودرو ویژه

محاسن و معایب برلیانس H330

برلیانس H330

امروز قصد داریم در خصوص محاسن و معایب برلیانس H330 با شما عزیزان همراه باشیم، برلیانس H330 در کلاس خودرویی سدان است که محصول کمپانی چینی برلیانس است، کمپانی برلیانس از جمله کمپانی های مطرح و موفق کشور پهناور چین است که همکاری خوب و تنگاتنگی هم با بی ام و دارد، به همین خاطر هم اکثر محصولات این خودروسازی شباهت زیادی با محصولات بی ام و دارد، برلیانس H330 هم از این قاعده مستثنا نیست، و شباهت هایی را با نسل اول بی ام و داراست، برلیانس H330 در ایران به وسیله ی پارس خودرو در دو مدل دستی و اتوماتیک مونتاژ می شود، البته پارس خودرو مدل های دیگری از برلیانس را هم در ایران مونتاژ می کند که در کل محصولات برلیانس حضور موفقی را در ایران (تا به اینجا) داشته اند، برلیانس H330 هم به مانند برادران چینی خود در ایران موفق به جلب رضایت هموطنانمان شده است، هرچند برخی معایب برلیانس H330 باعث منصرف شدن عده ای از خرید آن شده است، در ادامه در خصوص معایب برلیانس H330 بیشتر بدانید…

معایب برلیانس H330…

۱-سواری خشک:

اکثر دارندگان برلیانس H330 از سواری خشک و اسپرت به عنوان مهمترین عیب آن سخن می گویند، تعداد بسیار زیادی از خریداران پس از مدتی، از سواری خشک و اسپورت در مسافرت های شهری گلایه مند هستند، هرچند عده ای از جوانان هم به این سواری خشک و اسپورت علاقه مند هستند و از آن به عنوان یک حسن یاد می کنند ولی اکثریت جامعه به خصوص افراد مسن تر این امر را یک ایراد بزرگ قلمداد می کنند.

برلیانس H330

۲-پیشرانه:

از نظر کارشناسی و تجربی در زیر کاپوت برلیانس H330 یک پیشرانه ی نه چندان خوب جا خوش کرده است که پیشرانه مذکور قادر به تولید ۱۰۳ اسب بخار قدرت است که طبیعتا نبود تناسب و قدرت کافی پیشرانه با کلاس خودرو باعث این شده که این بخش از معایب برلیانس H330 به حساب آید، در زیر نگاهی به مشخصات فنی برلیانس H330 خواهیم انداخت:

  • حجم موتور برلیانس H330 طبق گفته ی سازنده ۱۴۹۸ سی سی می باشد، در ضمن این خودروی سدان چینی قادر به تولید ۱۰۳ اسب بخار قدرت در ۵۸۰۰ دور در دقیقه است، گشتاور برلیانس H330 هم ۱۳۸ نیوتن متر در ۳۸۰۰ دور در دقیقه است، وقتی به ابعاد و وزن این خودرو نگاه می کنیم شاهد عدم تناسب کافی با پیشرانه هستیم. (وزن برلیانس H330 در مدل دستی ۱۲۴۰ کیلوگرم و در مدل اتومات ده کیلوگرم بیشتر است.)

۳-گیربکس:

به اعتقاد خیلی از دارندگان گیربکس برلیانس H330 چینی، قدیمی و دارای ضعف می باشد، وقتی به این گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک نگاه می کنیم به عمق صحبت این افراد پی خواهیم برد، چرا که در مصارف خارج از شهر به واسطه ی وجود ضریب دنده های کم، خودروی مذکور دچار افت توان می شود و پس از آن صدای موتور بیش از حد وارد کابین شده و سرنشینان را دلخور خواهد کرد، پس بهتر بود که سازندگان برلیانس H330 از یک جعبه دنده ۵ سرعته اتومات بر روی این محصول بهره می بردند تا در دراز مدت شاهد ریزش طرفداران آن نشوند.

brilliance h330

۴-قیمت برلیانس H330:

به نظر می رسد که قیمت این محصول مونتاژی پارس خودرو در ایران بالا می باشد، و بهتر بود که پارس خودرو قیمت پایین تری را برای این خودرو انتخاب می کردند، چرا که ۵۸ میلیون تومان برای خرید یک سدان جمع و جور اتومات کمی زیاد می باشد. (این قیمت برای برلیانس H330 اتومات با امکان انتخاب رنگ خاص است.)

در ادامه در خصوص محاسن برلیانس H330 بیشتر بدانید…

۱-طراحی بیرونی:

قبلا در مقالات مرتبط با برلیانس(ها) گفته شد که برلیانس شریک تجاری بی ام و در چین به حساب می آید و در همین جهت هم همواره محصولات خود را از روی محصولات بی ام و کپی برداری می کند، لذا برلیانس H330 هم به مانند برادر کم جثه تر خود یعنی برلیانس H320 از روی سری اول بی ام و کپی برداری شده است،
همان‌طور که خودتان بهتر آگاهید در طراحی این مدل از نسل اول ب‌ام‌و الهام گرفته شده و با نگاه دقیق‌ به چهره خودرو می‌توان اثرات شریک نامدار برلیانس را مشاهده نمود. در نمای خارجی، آن‌چه که بیش از همه جلب نظر می‌کند جلو پنجره جذاب و چراغ‌های پیشانی خوش ترکیب آن است. در مجموع طبق نظر‌سنجی‌های صورت گرفته، بیشتر افراد طراحی H330 را خوب و قوی دانسته‌اند‌. (فراموش نکنید که این نظر با توجه به بازه قیمتی ارائه شده است و در نهایت نظر شما درباره ی زیبایی یک خودرو ملاک امر می باشد.)

۲-فرمانپذیری:

از مهمترین محاسن برلیانس H330 از نگاه دارندگان فرمانپذیری آن می باشد، به اعتقاد اکثر این افراد در پیچ و خم های جاده ها برلیانس H330 عملکرد مناسبی را دارد، بی شک این بخش را می توان از مهمترین محاسن برلیانس H330 به شمار آورد.

۳-طراحی کابین:

وقتی پای به کابین می گذاریم در درجه نخست شاهد تناسب خوب و مناسب میان اجزای مختلف این سدان هستیم، در درجه بعد هم شاهد رنگبندی مناسب هستیم، همه این موارد باعث کسب نمره قبولی برای مهندسین برلیانس در این خودرو شده است، هرچند که کابین این سدان، چندان لوکس و امروزی نیست ولی در این بازه قیمتی می توان به آن نمره قبولی را اعطا کرد.

این نکته را هم فراموش نکنید که برلیانس H330 به مانند دیگر محصولات در این بازه قیمتی دارای جنس کابین خوبی نیست که بی شک این مورد (در این بازه قیمتی) امری عادی محسوب می شود.

۴-ایمنی:

ترمز برلیانس h330 از سیستم های ABS و EBD بهره می برد، و هم در بخش جلو و عقب ترمز دیسکی را داراست، (متاسفانه مدل دستی در بخش عقب از ترمز کاسه ای استفاده می کند.) که باعث عملکرد مناسب این خودرو در این بخش شده است، چرا که ایمنی یک خودرو در سه بخش زیر مورد ارزیابی موسسات معتبر قرار می گیرد:

  • پایداری
  • عملکرد ترمزگیری
  • عملکرد خودرو در تصادفات

تنها مورد دلسرد کننده در خصوص ایمنی این محصول نبود اطلاعات در زمینه ی عملکرد خودرو در تصادفات می باشد.

۵-بازار دست دوم:

وقتی نام محصولات اهل چین به زبان می آید همه انتظار بازار دست دوم بدی را از این محصولات دارند، اما در خصوص برلیانس H330 بحث متفاوت است و این خودرو توانسته است بازار دست دوم خوبی را به خود اختصاص دهد، پس اگر قصد خرید برلیانس H330 را دارید خیالتان از این بابت راحت باشد.

۶-جادار بودن و صندلی:

همان طور که در ابتدا مقاله هم گفته شد، برلیانس H330 در کلاس خودرویی سدان جمع و جور قرار دارد، با این وجود شاهد فضای مناسبی در کابین این خودرو هستیم، که در مسافت های طولانی باعث خستگی مسافران نخواهد شد، از دیگر موارد مهم و قابل ذکر در کابین برلیانس H330 (نسبت به رقبای هم قیمتش) می توان به صندلی های این خودرو اشاره کرد که در کل زیبا و راحت است، و در ۸ جهت به شکل برقی قابل تنظیم است. (فقط راننده قابلیت تنظیم در هشت جهت را داراست.)

در خصوص صندوق عقب باید گفت که دارای حجم ۴۶۰ لیتر است که دارندگان قادر به تا کردن صندلی و افزایش این مقدار هم هستند که بی شک این فضا برای خانواده های پر جمعیت هم کافی است.

امکانات رفاهی:

در ادامه نگاهی به امکانات رفاهی برلیانس H330 خواهیم انداخت، همان طور که مطلع هستید، نسخه اتومات دارای امکانات بیشتری نسبت به مدل دستی است، که در زیر این امکانات بیشتر قابل مشاهده است:

  • سانروف برقی دوحالته
  • سیستم تهویه مطبوع خودکار
  • سنسور دنده عقب
  • تنظیم برقی آینه‌های جانبی
  • کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی غربیلک فرمان
  • سیستم صوتی دارای ورودی USB و ۶ عدد بلندگو (نسخه دستی دو عدد کمتر دارد.)
  • بسته شدن پنجره‌ها با ریموت
  • قابلیت تنظیم صندلی راننده در هشت جهت
  • چراغ مه شکن جلو
  • سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
  • روکش چرمی غربیلک فرمان
  • تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو

برلیانس H330

خب این هم از محاسن و معایب برلیانس H330 در ادامه جدولی را در اختیار شما همراهان عزیز قرار می دهیم که در آن می توانید به مقایسه کلی این خودرو با رقبایش بپردازید:

برلیانس H330 اتوماتیک پژو ۳۰۱ ایکو – دنا ام وی ام ۵۵۰ رنو – تندر ۹۰ جک جی۵
تعداد سیلندر ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی ۴- خطی
حجم موتور (لیتر) ۱.۵ ۱.۶ ۱.۷ ۲ ۱.۶ ۱.۸
حداکثر توان (اسب بخار) ۱۰۳ ۱۱۳ ۱۱۵ ۱۳۹ ۱۰۵ ۱۴۰
حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) ۱۳۸ ۱۴۹ ۱۵۵ ۱۸۲ ۱۴۰ ۱۶۵
استاندارد آلایندگی یورو ۵ یورو ۴ یورو ۴ یورو ۴ یورو ۴
حجم باک (لیتر) ۵۵ ۶۰ ۵۰ ۵۰ ۵۵
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) ۶.۷ ۷.۳ ۷.۷۴ نامشخص ۸.۳ ۷.۶
جعبه دنده ۴ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار ۵ سرعته دستی CVT ۴ سرعته خودکار ۴ سرعته خودکار
حداکثر سرعت (Km/h) ۱۷۰ ۱۸۸ ۱۸۹ ۱۷۵ ۱۷۵ ۱۷۵
زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ Km/h ۱۶ (تست میدانی) ۱۰.۸ ۱۳.۵ نامشخص ۱۱.۷ نامشخص
حجم صندوق بار (لیتر) ۴۶۰ ۶۴۰ ۵۰۰ ۴۵۰ ۵۱۰ ۴۱۵
وزن (کیلوگرم) ۱۲۵۰ ۱۲۵۸ ۱۳۶۶ ۱۱۵۵ ۱۳۵۵
قیمت (میلیون تومان) ۵۵.۵ حدود ۵۸ ۴۲.۵ ۵۳ (دستی) – ۶۳ (اتوماتیک) ۴۷.۳ ۶۲.۹ (اتوماتیک) – ۵۵.۲ (دستی)

در انتها اگر قصد دارید قیمت روز برلیانس H330 را مشاهده کنید اینجا کلیک کنید…

10+

درباره نویسنده

شهاب قربانی

شهاب کارشناس عمران است، مسلط به زبان انگلیسی است، علاقه ی فراوان وی به ادبیات و خودرو، باعث گرایش وی به سمت این حرفه گردید، همچنین وی علاقه خاصی به مسافرت و آفرود سواری دارد.

5 دیدگاه

برای ارسال دیدگاه کلیک کنید...

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  • بنده درمورخ۹۶/۸/۳ برای اولین بار که می خواستم ماشین بخرم، برلیانس اچ۳۳۰ اتومات انتخاب کردم، از همان اول که ماشین را از نمایندگی بیرون اوردم،موقع ایکه پا را از پدال ترمز برای حرکت اولیه بر می داشتم،و حتی موقع دنده عقب رفتن فرمان را می چرخوندم،صدای قژ قژ از چرخ های عقب ماشین شنیده می شد.بعد از ۶ هزار کار کرد برای سرویس اولیه به نمایندگی بردم و مشکل را مطرح کردم، به من گفتن که بخاطر خشک بودن ماشین بعد از مدتی این کم میشود، ولی تا حالا که ۸هزار کار کرده نه تنها از صداش کم نشده بلکه بیشتر هم شده، از طرفی هم چراغ ایربگ بعد از روشن شدن ماشین خاموش نمی شود و به نمایندگی نشان دادم، بعد از دیاگ زنی گفتن، ایربگ سمت شاگرد غیر فعال شده و قابل حذف خطا نیست، باید داشبورد ماشین کلا باز بشه، برو۲ روز دیگه بیا تا ماشین رادرستش کنیم.برای اینکه داشبورد ماشینم باز نشه لطفا راهنمایی ام کنید،چون اگه قرار باشه داشبورد ماشینم باز شه، بعد از بستن ،سر صدا داشبورد احتمال زیاد موقع حرکت در میاید.تازه احتمال داره گارانتی هم تعلق نگیره،سوالم اینه منکه کارت طلایی دارم،چطور گارانتی تعلق نمی گیره؟

    0

    • بنده درمورخ۹۶/۸/۳ برای اولین بار که می خواستم ماشین بخرم، برلیانس اچ۳۳۰ اتومات انتخاب کردم، از همان اول که ماشین را از نمایندگی بیرون اوردم،موقع ایکه پا را از پدال ترمز برای حرکت اولیه بر می داشتم،و حتی موقع دنده عقب رفتن فرمان را می چرخوندم،صدای قژ قژ از چرخ های عقب ماشین شنیده می شد.بعد از ۶ هزار کار کرد برای سرویس اولیه به نمایندگی بردم و مشکل را مطرح کردم، به من گفتن که بخاطر خشک بودن ماشین بعد از مدتی این کم میشود، ولی تا حالا که ۸هزار کار کرده نه تنها از صداش کم نشده بلکه بیشتر هم شده، از طرفی هم چراغ ایربگ بعد از روشن شدن ماشین خاموش نمی شود و به نمایندگی نشان دادم، بعد از دیاگ زنی گفتن، ایربگ سمت شاگرد غیر فعال شده و قابل حذف خطا نیست، باید داشبورد ماشین کلا باز بشه، برو۲ روز دیگه بیا تا ماشین رادرستش کنیم.برای اینکه داشبورد ماشینم باز نشه لطفا راهنمایی ام کنید،چون اگه قرار باشه داشبورد ماشینم باز شه، بعد از بستن ،سر صدا داشبورد احتمال زیاد موقع حرکت در میاید.تازه احتمال داره گارانتی هم تعلق نگیره،سوالم اینه منکه کارت طلایی دارم،چطور گارانتی تعلق نمی گیره؟منتظر جواب کارشناسان هستم.

      0