اول خودرو » محاسن و معایب دنا
بررسی خودرو

محاسن و معایب دنا

دنا

دنا محصول ایران خودرو است که در حقیقت همان سمند بهینه شده با فیس لیفت (طراحي خودرو و ارائه آپشنهاي جديد اعم از امكانات جديد تغييرات در نوع موتور و ..كه بستگي به حجم تغييرات ايجاد شده به دو نوع ماژور و مينور تقسيم ميشه) کلی است که قرار بود جایگزین خودروهای پژو ۴۰۵ و سمند شود. در ابتدا قرار بر این بود که در سال ۱۳۹۱ عرضه شود که بالاخره پس از کش و قوس‌های فراوان بر سر قیمت گذاری و با تأخیر زیاد راهی بازار شد. این محصول به دست مهندسان ایرانی و بدون حمایت‌های خارجی و با استفاده از ظرفیت‌ها و امکانات ایران خودرو طراحی شده‌است. مدل‌های خودرو دنا شامل ال‌ایکس با موتورهای ای‌اف۷ بنزینی و پایه گازسوز و ای‌ال‌ایکس با موتور ای‌اف۷ توربوشارژ است. که هم اکنون تولید موتور EF7 توربو شارژر منتفی شده، و موتور XUM جایگزین آن شده است. تفاوت مدل‌های خودرو دنا، علاوه بر موتور، در سیستم‌هایی همچون رینگ، آیینه برقی تاشو، چراغ‌های مه‌شکن، رنگ تریم داخلی، می‌باشد؛ و در مدل های بعدی فرمان برقی و کیسه هوای جانبی نیز اضافه می‌شود.طول دنا ۴۵۵۸ میلی متر، عرض آن ۱۹۴۴ میلی متر و ارتفاع آن ۱۴۶۰ میلی متر است.درباره سرعت و شتاب دنا هم باید گفت که حداکثر سرعت این خودرو ایرانی ۱۹۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا صد هم ۱۳٫۵ ثانیه می باشد، در ضمن مصرف سوخت دنا، در هر صد کیلومتر ۷٫۹ لیتر است،لازم به ذکر است که حجم باک دنا هم ۶۰ لیتر می باشد.

dena-front-design
حال به بررسی دقیق قسمت های مختلف این خودرو می پردازیم، تا به شما در شناخت کامل این محصول ایرانی کمک کنیم، در ابتدا به نقاط ضعف دنا می پردازیم:
۱) بررسی موتور:

موتور دنا همان موتور EF7 است، که ۱۱۴ اسب بخار قدرت دارد و با توجه به وزن دنا که ۱۲۷۷ کیلوگرم است، نمی توان انتظار شتاب خیلی خوبی را از آن داشت. اما دنا با داشتن پدال گاز برقی و ضرایب خوب دنده‌ها، حس شتاب گیری بهتری نسبت به سمند EF7 و سمند SE دارد(همین موتور را دارند). عایق بندی موتور نیز خوب انجام شده و این امر باعث شده تا صدای موتور کمتر از سمند وارد کابین ‌شود. حتی در دور موتورهای بالا، زوزه‌ی موتور آزاردهنده نیست.اما در کل موتور EF7  که موتور ملی است چند ایراد دارد که صدای وحشتناک موتور ، عدم هماهنگی موتور و جعبه دنده که باعث می شود در دنده ۵ گژکاری وجود داشته باشد و دیگر مشکل موتور EF7  زود جوش بودن آن است.

۲) سیستم تعلیق:

امروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهم ترین عوامل راحتی سرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند ترمز کردن ،حرکت در پیچ و ناهمواریهای جاده و .. باشد.برای رسیدن به این امر، بین چارچوب شاسی و چرخهای خودرو، سیستم تعلیق را کار گذاشته اند. سیستم تعلیق ،مجموعه فنرها،کمک فنرها و تمام سازوکارهایی است که برای ایجاد راحتی سفر و فرمانپذیری خودرو به کار میروند. هر سیستم تعلیق دو هدف کلی دارد که هدف اول آن راحتی سرنشینان و هدف دوم فرمان پذیری و کنترل خودرو می باشد، اما در دنا اشکال کوبیدن محور عقب همچنان مانند سمند به‌چشم می‌خورد و در ناهمواری‌های جاده و خیابان، ضربه‌ها به کابین وارد می‌شود. این سبک فنربندی و سیستم تعلیق برای یک خودرو در این بازه قیمتی ( ۴۰ الی ۵۰ میلیون تومان ) ناامید کننده به حساب می آید.

dena-side-design
۳) کیفیت مونتاژ:

در قسمت‌هایی مانند درب‌ها مشکل مونتاژ مشهود است، فاصله بین درزهای دنا وضعیت مطلوبی ندارد و با یک مقایسه کلی با یک خودروی روز اروپایی و حتی چینی به عمق این مطلب پی خواهید برد.

۴) جنس کابین:

استفاده دنا از پلاستیک خشک در کابین خود، نقطه ضعف بزرگی برای این خودرو ملی شده است، متاسفانه ما در برخی خودروها با قیمت بالاتر هم شاهد این جنس از کابین(البته با متریال بهتر و حس دلنشین تر) هستیم.

fullview
۵) طراحی داخلی:

طراحی داخلی دنا در برخی جاها نقطه قوت دارد و هم در برخی جاها  ضعف که  نقطه ضعف آن این است که به محض شروع حرکت، درها به صورت خودکار قفل می‌شوند و وقتی توقف می‌کنید، باز به صورت خودکار باز می‌شوند. در هنگام ترافیک باز و بسته شدن مداوم درها آزار دهنده است و باید فکری به حال آن شود. همچنین نمایشگر تهویه مطبوع، با توجه به آفتابی بودن هوا در روز آزمایش، کمی ناخوانا بوده و حواس راننده را پرت می‌کند. امیدواریم که ایران خودرو این مشکل را نیز برطرف کند.

dena-inside-design
حال نوبت به بررسی نقاط قوت دنا رسیده است:

۱) طراحی داخلی:

در مورد طراحی داخلی خودروی دنا، باید گفت، بیشترین اتفاقات در بخش داشبورد و غربیلک فرمان رخ داده است. این بخش نیز در طراحی از دور خودروی متفاوت کپی برداری شده است که البته این بار هردو کره ای هستند. در طراحی داشبورد دنا، آنچه بیشتر از همه به نظر می رسد، کپی برداری داشبورد، کنسول میانی و دریچه های هوا از خودروی هیوندای سوناتا وای اف ( سوناتا نسل ششم) است که البته باید گفت انتخاب بسیار خوبی بوده چراکه طراحی داشبورد و کنسول از نقاط قوت هیوندای سوناتا وای اف است. در ضمن این طراحی با طرح دماغه و پیشنانی خودرو تناسب خوبی دارد غربیلک نیز از خودروی دوولاستی آمده است که طرحی زیبا و متناسب و در عین حال خوش دست و به دور از شلوغی و آشفتگی دارد. در کل طراحی داخلی دنا بسیار خوب و قابل تقدیر است.

49979_p0ieqxcx7k
۲) تجهیزات رفاهی درخور قیمت:

در دنا برخی آپشن ها حتی در خودرو های چینی هم مشاهده نمی شود و این نکته مثبتی به شمار می رود.در زیر چند عدد از تجهیزات رفاهی دنا را مشاهده می کنید:
_مجهز به سامانه کروز کنترل
_سامانه کمک پارک عقب
_ برخورداری از سامانه الکترونیکی مالتی پلکس
_قابلیت دسترسی به صندوق عقب از داخل اتاق
_رادیوپخش با مانیتور تصویری بزرگ و قابلیت پخش فایلهای صوتی و تصویری
_دارای قابلیت استفاده از سیستم ناوبری (رهیاب)
_غربیلک فرمان مجهز به دکمه های کنترل سیستم صوتی، هندزفی موبایل و کروز کنترل
_آینه های جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده اتوماتیک
_سیستم پاسخگویی به تلفن همراه (هندزفری موبایل(
_جابجایی‏های صندلی‏های راننده و سرنشین جلو بصورت کاملا برقی
_مجهز به سامانه تهویه مطبوع اتوماتیک
_ امکان نصب صندلی کودک (استاندارد Isofix)
_کیسه هوا
نکته قابل توجه راجع به سیستم صوتی، دنا این است که، به لطف استفاده از بلندگوهای با کیفیت، حتی وقتی صدای سیستم صوتی را تا انتها زیاد می‌کنیم، افت محسوسی در کیفیت دیده نمی‌شود و نیازی به تعویض آن نخواهید داشت.

dena-side-design2
۳) سیستم ترمز دنا:

یکی از نقاط قوت دنا بی تردید در این بخش است، زیرا هر چهار چرخ به ترمز دیسکی مجهزند که با کمک ABS و EBD و به لطف بوستر ترمز، عملکرد بسیار عالی دارد. ترمز دنا حس اطمینان خوبی در موقع رانندگی دارد.

45202_iyk1qnd1l6
۴) زیست محیطی:

دارا بودن استاندارد آلایندگی یورو ۴ که قابلیت ارتقا به یورو۵ را هم دارد یک نکته مثبت برای دنا محسوب می شود.

up855731416787097_40697164025898922394
۵) ایمنی:

در مقایسه با خودروهایی که در این بازه قیمتی به فروش می رسند( برلیانس H330) و حتی بالاتر از آن( جک j5) عملکر دنا قابل قبول است، زیرا اکثر خودروهای هم کلاس موجود، با ۲ کیسه هوا عرضه شده‌اند و دنا نیز ۲ کیسه هوا دارد. ولی در قسمت ترمز (که قبلا هم ذکر کردیم) این خودرو بسیار قوی است و از ترمزهای قابل اعتمادی تشکیل شده است. همچنین سیستم عیب یابی دنا بسیار کارآمد است.
در زیر به برخی از آپشن های ایمنی دنا که در سایت تولید کننده(ایران خودرو) ذکر شده می پردازیم:
_ مطابقت با استانداردهاي ايمني تصادف از پهلو و جلو
_ مجهز به كيسه هوا براي راننده و سرنشين جلو
_ مجهز به كمربندهاي ايمني سه نقطه اي جلو و عقب با پيش كشنده و محدودكننده نيرو -جلو
_مجهز به سامانه ترمز ضدقفل (ABS) و بوستر MBA به همراه توزيع الكترونيكي نيرو (EBD)
_فرمان جمع شونده در تصادف
_ چراغ هاي مه شكن جلو و عقب به همراه چراغ هاي ايمني روي درها
_شيشه هاي سولار (ضد اشعه مضر UV خورشيد)

11_nm_cote_-_brief_-_170
۶) در حین رانندگی:

شاید در همگام سکون حس کنید که صندلی‌های دنا خشک است، اما در هنگام رانندگی به خوبی شما را در بر ‌می‌گیرد.وقتی شروع به حرکت می کنید، در هنگام رانندگی با دنا، دید خوبی به اطراف دارید، آیینه های جانبی و جلو، نیز دید خوبی دارند و از این لحاظ مشکلی نخواهید داشت.

dena-ikco-1
۷) هندلینگ خوب (فرمان پذیری مناسب):

فرمان‌پذیری یا هندلینگ یک خودرو که بیانگر رفتار دینامیکی آن در حرکت بر روی مسیرهای منحنی و گذر از پیچ‌ها است، تحت تاثیر، ویژگی‌های هندسی و عملکردی ساز و کارهای گوناگون به کار رفته در خودرو همچون سیستم‌های تعلیق، ترمز و فرمان می باشد. طبق این امر، در طراحی هر یک از سیستم‌های یاد شده باید تاثیر ویژگی‌های آن سیستم در فرمان پذیری خودرو به عنوان یکی از معیارهای مهم در نظر گرفته شود، فرمان‌پذیری با پایداری و ناپایداری خودرو مرتبط است.باید بگوییم که دنا و سازنده آن در این بخش خوب کار کردند و هندلینگ این اتومبیل ستودنی است فاکتورهای کلیدی در فرمان‌پذیری عبارتند از توزیع جرم (مرکز جرم و ارتفاع آن)، سیستم تعلیق، چرخ‌ها و تایرهای خودرو و … ، زمانی که شما با این خودرو در جاده‌ها رانندگی می کنید، دیگر نگرانی از عدم کنترل خودرو وجود ندارد. همچنین کیفیت سواری دنا بسیار خوب است و به‌خوبی می‌تواند با برلیانس H330 و جک j5 رقابت کند. لازم به ذکر است، که این سطح از کیفیت فنی برای وضع آشفته تولیدات داخلی بسیار خوب است.

در آخر، تلاش جدی ایران خودرو برای ارائه محصولی جدید، قابل ستایش است و دنا با امکانات خوب، چهره‌ای جذاب و عملکرد مناسب، می‌تواند به سرعت جای خود را در بازار به دست آورد. اما این نکته فراموش نشود که هنوز دنا امتحان اصلی خود را پس نداده است، و باید دید که در استفاده دراز مدت، آیا کیفیت خود را حفظ می کند؟همچنین کاتالوگ محصول که توسط کمپانی سازنده ارائه شده را در زیر مشاهده می کنید.

ikco-dena-catalog
امید ما این است که با گفتن حقایق به شما در انتخاب صحیح کمک کرده باشیم……

190+

درباره نویسنده

شهاب قربانی

شهاب کارشناس عمران است، مسلط به زبان انگلیسی است، علاقه ی فراوان وی به ادبیات و خودرو، باعث گرایش وی به سمت این حرفه گردید، همچنین وی علاقه خاصی به مسافرت و آفرود سواری دارد.

161 دیدگاه

برای ارسال دیدگاه کلیک کنید...

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  • سلام دنا معمولی ماشین بدی نیست درسته سرعت بالا صدا داخل کابین میاد ولی هر چی هست از ماشین های چینی بهتره میدونی چرا وقتی به خارج بیفته ن قطعات به خوبی پیدا میشه و هم قیمت لوازماش ۵ برابر قیمت دنا پول مفت دارین برین چینی بخرین

    0
  • با سلام من یک پارس موتورزانتیا۹۲داشتم واقعا عالی بود فروختم و دنا ۹۴خریدم واقعا پشیمون شدم سال ۹۵دنا را فروختم و پژو پارس xum۹۵ اتومات شده خریدم واقعا شیر پژو پارس ها است تو اتوبان ۱۹۰کیلومتر را پرکردم و تو اتوبان رشت ۱۴۵کیلومتر که راستش بخواین بیشتر جرات نکردم برم متاسفانه دنا نقاط ضعف زیادی داره که همتون بهش واقفین به نظرمن سمند سورن که من تجربه رانندگی بااون از سال۹۰تا ۹۲ داشتم خیلی بهتره ایکاش ایران خودرو دقت بیشتری میکرد البته شنیدم دنا توربو پلاس بهتره… لطفا صادقانه قضاوت کنید …با احترام افشین

    3+
  • من دنا پلاس داشتم ، دوستم دنا داشت ، بعد از چند وقت دنا رو فروخت رفت دسته دوم برلیانس ۲۳۰ دستی خرید ،با هم رفتیم مسافرت کلی باحاش حرف زدم که مرد حسابی آخه آدم عاقل میره آشغال چینی بخره ، اونم پوسخند میزد ، آخر پیشنهاد کرد تو یک مسیر با آشغالش ماشینم رو عوض کنم ، دنیا رو سرم خراب شد ، من خودم تا دیروز سوار دنا پلاس آشغال میشدم خبر نداشتم ، 
    تفاوتها رو به وضوح میشد حس کرد….
    برلیانس فرمان برقی خیلی نرم در مقابل فرمان هیدرولیک سفت دنا ، سیستم تعلیق عالی برلیانس در مقابل سیستم تعلیق قدیمی دنا ( تعویض دندهای دنا داغونه ما نمیفهمیدیم ) سواری نرم برلیانس حس خیلی خوبی میده ، هندلینگ فوق العاده برلیانس ، اتاق برلیانس با اینکه سی هزار تا راه رفته بود کاملا بی صدا بود ، 
    البته تنها مزید دنا نسبت برلیانس صدای موتور بود که اونم به خاطر زنجیر تایم برلیانس هستش که اونم مزیت برلیانس هستش ،
    در کل انقدر دنا پلاس از چشم افتاد که آخر فروختم رفتم ۲۳۰ خریدم ، تجربه من از این دو ماشین این بود که دنا با آپشن و ظاهری به روز و باطن ۳۰ سال پیش به دنبال فروشش هست ، 
    در ضمن دنا تست تصادف نداره ولی اتاقش خیلی با سمند تفاوتی نداره با یک سرچ میشه تو آپارات تست تصادف رو دید 
    در حالی که برلیانس تست تصادف ۵ ستاره داره و فیلمش موجوده
    خودرو ساز داخلی اهمیتی به جون مردم نمیده

    4+
    • دنا خوبه اما نه خیلی خوب شما راست میگی برلیانس بهتره من از کرمانشاه راه افتادم همین الان مشهدم البته از جاده کناره امدم یه چیزای دنا روانم رو خط خطی کرد مثلا فضای داخلیش داشبردش که به پا گیر میکرد خدایی صداش زیر ۱۰۰ تا کمه اما بالاتر میری میره رو اعصاب. کروزش حال میده ولی ماشین مثلا ۵ نفره هست اما ۴ نفر بیشتر ازار دهندس من قبل از این ریو داشتم با خانواده این مسیر رو امدم انتظارم رو براورده کرد بازم میگم ماشین چینی ها اگر خراب نشن بهترن یک به دلیل طراحی ارگونومیک اتاق دوم امکانات بهتر سوم مصرف کمتر…

      1+
  • کسانی که دنای معمولی ثبت نام کرده اند اطلاع دارند که شورای رقابت در خرداد ۹۷ مجوز افزایش ۷ درصدی خودروهای زیر ۴۵ میلیون را داد ولی متاسفانه ایرانخودرو دنای معمولی را (با قیمت ۴۲/۷۰۷) را ۱۰ درصد افزایش داده است کافی ست که قیمت این خودرو را در اسفند ۹۶ و خرداد ۹۷ با هم مقایسه کنید
    کسانی که دنای معمولی ثبت نام کرده اند نسبت به این گرانفروشی بی تفاوت نباشند اگر شما پیگیر این موضوع نباشید انتظار نداشته باشید که تعزیرات حکومتی یا شورای رقابت به این قضیه رسیدگی کند
    لطفا در هر ۴ سایت زیر شکایت تان را ثبت (کلا ۱۰ دقیقه برای ثبت طول می کشد) و به صورت حضوری در وزارت صنعت و معدن (در مراکز استانی) شکایت نمایید
    سازمان بازرسی کل کشور https://shekayat.bazresi.ir
    سازمان تعزیرات حکومتی http://tazirat135.ir
    شورای رقابت https://goo.gl/eigi2T

    سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان https://goo.gl/hn9t1S

    1+
  • من یع مدته دنبال دنا میگردم تو هیچ بنگاهی پیدا نکردم کل بنگاه های مشهد و رفتم دوتا بیشتر نبودم تو دیوارم که به هر کی زنگ میزنم میبینم فروختنش چند تا از دوستام دنا دارن همشون راضی هستن فقط تنها ایرادت صدای موتور تو دنده چهار هست و بس

    2+
  • سلام خدمت دوستان
    من قبلا ۲۰۶ داشتم از نوع فرانسویش مدل۸۶، ماشینم(۲۰۶)سرحال بود،اینور سال فروختم دنا خریدم،برادر و پدرم هم ال نود دارن
    دنا ماشین راضی کننده ایی هست ولی نگهداری خوب می خواد
    مثلا برای اینکه مانیتورش (ال سی دی) زود خراب نشه باید قبل از خاموش کردن ماشین ،خاموش بشه و قبل از روشن شدن ماشین روشنش نکنی
    با دست خیس لمسش نکنی ویا آینه برقی رو با دست جمع نکنی و…
    انصافا شتابش خیلی خوبه
    صندوق عقبش با اینکه از ال ۹۰ ۱۰ لیتر کوچکتره ولی به دلیل اینکه زاویه نداره وسایل بیشتری جا میشه
    من ۱۸۱ قدم هست وقتی صندلی راننده رو واسه خودم تنظیم میکنم و میام عقب میشینم،مشکل ندارم و راحتم (ولی ال ۹۰ فضای اتاقش بزرگتره)
    توی جاده از ال نود بهتره و اصلا تو اتوبان و حتی تو سربالایی کم نمیاره(درحالی که ال ۹۰ در سربالایی اگه قبلش سرعت نداشته باشی کم میاره ، اینو تست کردم که میگم)
    صدای موتور دنا از ۲۰۶ خیلی کمتر (اصلا زیر ۱۱۰تا صدایی نداره)بعد از اونم اصلا آزار دهنده نیست،ال نود هم صدای موتورش تو سرعت بالا خیلی کم نیست
    صندلی هاش واقعا نسبت به ۲۰۶ و ال نود خیلی سر تره
    اما ال نود کیفیت ساختش(فقط از لحاظ موتور وگرنه داخل اتاق ماشین کمتره) ،شتاب اولیه اش ،فضای داخل کابینش بزرگتره
    چند تا از دوسال یکی نزدیک ۳ سال و اون یکی ۲سال دنا رو دارن فقط آب روغن عوض کردن.
    دوستان من فقط نظر خودم رو گفتم چون با هر سه تا ماشین رانندگی کردم،امید وارم مفید باشه

    17+
  • سلام
    دوستان من دی ماه صفرشو خریدم ب نظرم ماشین آنچنان خوبی نیست واقعا قدرت موتورش افتضاحه دنده پنج دور موتور روی سه سرعت ۱۰۰کیلومتر بود
    فضای سرنشین جلو خیلی کم بود
    آمپر آبشم ک مدام از وسط رد میکرد یا همون حد وسط بود ک باعث میشد دائم فن کار کنه ک امکان ترساندن واشر بسیار بالا بود بین درز هاش خیلی فاصله بود طراحی داخل کابینش بعد از مدتی آفتابخوردگی از بین میره درحال حرکت از سیستم تصویریش نمیشه استفاده کرد فقط باید فیش دستیش رو قطع کرد
    موتورش ب قدری داغ میکنه ک چندین ساعت طول میکشه ک بعد از یک رانندگی ساده خنک بشه
    افت قیمت بسیار بالایی داره بازارش خیلی کمه در کل ب نظرم بیش از اینها قیمتش بالاست نمیرزه ایقد

    8+
  • سلام
    با توجه به اینکه در اردیبهشت ۹۷، شورای رقابت به خودروسازان مجوز افزایش قیمت خودروهای ۴۵ میلیون تومان به بالا را داد متاسفانه شرکت ایرانخودرو، دنای معمولی (با قیمت ۴۲/۸۷۵ ) را نیز ۱۰ درصد افزایش داد. در حالی که این خودرو زیر ۴۵ میلیون تومان است و طبق مصوبه شورای رقابت (خرداد ۹۷) تنها ۵ تا ۷ درصد افزایش قیمت دارد.

    لطفا از طریق وبسایت شورای رقابت (گزینه ثبت شکایت) برای شکایت و پیگیری این موضوع اقدام نمایید تا شورای رقابت در این زمینه تصمیم گیری کند

    لینک ثبت شکایت:
    https://www.nicc.gov.ir/center/complaints.html

    2+
  • این خودروهمه چیش سمنده بیستو پنج میلیون بیشترفقط به خاطرداشبوردوچراغ دقیقامصداق گنجشک رنگ کردن وبجای قناری فروختن یک کلاهبرداری حرفه ای!!
    سیستم جلوبندی .تعلیق فرمان .شاسی .بدنه .فنرواکسل وازهمه مهمترموتورهیچ فرقی باسمندef7نداره

    3+
  • *از معایب قابل توجه خودرو دنا*

    خودرو دنا که بر پلتفورم سمند بنا شده، محیط داخلی آن نسبت به خودرو سمند مقداری کوچک تر شده است!

    علت اصلی آن را می بایست در بزرگ شدن و جلو آمدن داشبورد و صندلیهای بزرگ جستجو کنیم

    و با این شرایط، زانوی راست راننده با داشبورد درگیر است و سرنشین های عقب فضای کمتری خواهند داشت و در صورتیکه قد راننده از قد معمولی بلندتر باشد سَرش به سقف خواهد گرفت و با بردن صندلی به عقب، فضای سرنشینان عقب از قبل هم کمتر خواهد شد.
    🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘

    10+
  • سلام دوستان با رای گیری از نظرات بقیه من متوجه شدم که دنا هم خوبه هم بد هم بخرین هم نخرین هم شتاب داره هم نداره صندلیاش خوب وبدن ترمزاش عالی وضعیفن دراش صدامیدن ونمیدن لاستیکاش عالی وضعیفن بالاخره نظر نهایی من اینه پیکان جوانان بخرین

    45+
    • ببین شتاب اولیش چون دریچه گازش برقیه کمه اما شتاب ثانوي خوبه ترمزاش عالین اما چون لاستیکای فابریکش چسبندگی نداره ای بی اس زود به کار میافته طراحیش ارگونومیک نیست مثلا یه ماشین قول پیکر داری ولی فضای داخلیش از سمند کمتره امکاناتش خوبه دراش رگلاژبشن صذا نمیدن تو سر بالای باید یکم بهش فشار بیاری لذتی که من از ریو تو گردنه میبردم رو نمیده اما سیستم تعلیقش راضیت میکنه از سمند و ۲۰۶ بهتره در کل خوبه ولی باز ماشین چینی ها بهترن تا دنا

      1+
  • هزار برابر میارزه به ماشین های آشغال چینی یه ماشین چین باز کردیم ن قطعه پیدا میشه ن چیز دیگه ای موندیم …….ولی این اشین تو هر شهرستانی نمایندگی داره راحتی …….وآپشن های خوبی هم داره که خیلی ازماشین های چینی ندارن……..

    27+
  • سلام
    دوستان عزيز بنده با توجه به قيمت و اصطلاك ماشين در شهر علي الخصوص دَنا خريدم
    هم ظاهره خوبي داره هم موتورش خوبه به اين معنا كه اگه مشكل دار بشه حداقل اذيت نميشي واسه درست كردنش ، خرجي هم نميندازه رو دستت
    والا ازين چيني ها بهتره بخدا حتي اون صدميليوناش
    ماشينه خوب تو مملكته ما هم جيبه پر پول ميخواد هم ازون مهمتر جاده و پشتيباني خوب

    53+
  • سلام
    دوستان عزيز بنده با توجه به قيمت و اصطلاك ماشين در شهر علي الخصوص دَنا خريدم
    هم ظاهره خوبي داره هم موتورش خوبه به اين معنا كه اگه مشكل دار بشه حداقل اذيت نميشي واسه درست كردنش ، خرجي هم نميندازه رو دستت
    والا ازين چيني ها بهتره بخدا حتي اون صدميليوناش
    ماشينه خوب تو مملكته ما هم جيبه پر پول ميخواد هم ازون مهمتر جاده و پشتيباني خوب

    28+
  • سلام.
    حیف پول که بدی بابت این زباله های متحرک . من دنا دارم مدل ۹۵ که بعد از ۵ ماه که از تحویلش گذشت شروع کرد به زنگ زدن.الان تقریبا همه جای بدنه زنگ زده . شکایت کردم ولی ایران خودرو میگه یا ۶ میلیون بده تا عوضش کنیم یا ۳ میلیون بگیر و برو.هر چی میگم مگه رنگ سه سال ضمانت نداره میگن همینه که هست .
    حالا بماند که همو روز اول سبک چرخ جلو از جاش درآمده بود و نمایندگی عوض کرد و پولش گرفت . دکمه های فرمون هم کلا بعد از چهار پنج ماه خراب میشه . آمپر بنزین هها هر جور عشقش کشید حرکت میکنه.اول صبحث هم وقتی دنده عقب میگیری لنا جیغ میزنند .
    خلاصه یه زباله ۴۳ میلیونی

    15+
  • سلام
    مشکلی در کروز کنترل هست یا مدلشه .
    وقتی سرعت ۱۰۰فیکس میکنیم در سراشیبی کنترل نمیشه و سرعت بالا میره که باید ترمز گرفت

    3+
  • با سلام و احترام خدمت شما عزیرا عرض کنم حدود ۶ ماهه دنا پلاس خریدم ۵۰۰۰ کار کرده به دلایل زیر می خوام شما هم دنا پلاس بخرید سگش می ارزه به این ماشینهای چینی:
    ظاهر عالی -موتور پرقدرت و پر شتاب-نرم و کم صدا-جی پی اس خوب-کروز حرف نداره-حیف که لاستیکاش چینیه-مالتی مدیا خوب-توان موتور تو سربالایی خوب-ترمزها عالیییییییییی- فرمان پذیری عالی-فضای صندوق عالی-صندلی ها برقی عالی- در کل من موقع رانندگی باهاش حال می کنم

    ۱۰- ترمزها خوب من توی بارون تست کردم حرف نداشت
    ۱۱- توان موتور تو سربالایی خوب
    ۱۲- فرمان پذیری خوب
    ۱۳- فضای صندوق عقب خوب
    ۱۴- جاده خوبی هم داره کم خسته میشی
    ۱۵ – صندلی برقی خیلی خوب
    ۱۶- در کل از رانندگی باهاش لذت میبرم

    45+
  • اونایی که میگن هرچقد پول بدی همون قدر اش میخوری
    شما با همین مقدار پول میتونی اش بهتری بخوری من ام وی ام ۳۱۵ نیوفیس پیشنهاد میکنم.
    دنا همون سمند زپرتیه ، سمندم همون. ۴۰۵ ترتریه.

    8+
  • دوستان. من سال ۹۵ دنا صفر خریدم . تاحالا ۱۳۰۰۰ تا باهاش کار کردم .با توجه به اینکه من سی سال گذشته خود رو های ایرانی وخارجی به ترتیب زمان خود .داتسون ۱۸۰ کا – رنو- پراید- پژو۴۰۵- پژوپرشیا- زانتیا- اوانته- ۲۰۶- رانا داشته ام دنا اخرین ماشین مورد استفاده من است . در مفایسه با انها دنا به عنوان خودرو تولید وطنی ماشین خوبی است . اما این دله دزدی های ایران خودرو نمی گذارد خودرو تمامیت خود را نشان دهد. شما اگر دنا به خرید درحد پولی که داده اید ناراضی نخواهید بود بهتراز خودرو چینی است. فقط موقع نحویل توجه داشته باشید ایران خودروی کثافت دربعضی از ماشین های دنا جعبه محافظ کنترل الکترونیک خودرو را که اگر بازار پیدا شود قیمت ان حدود ۱۵۰۰۰ تومان است کار نمی گذارد مشتری بی اطلاع ماشین تحویل میگیرد وبعد مدتی که به کارواش (موتورشویی) میرود سیستم الکترونیک ماشین مختل یاازبین میرود در اینصورت چیزی حدود ۳میلیون تومان ضرر متوجه خریدار میشود این بلایی است که به سربنده امده این جعبه لاستیکی ساده در بازار به زحمت گیر میاد .موقع خرید این مورد را کنترل فرمایید. این دله کاری ها وبی توجهی ها در خمیرمایه ایران خودرو است فحش دادن وانتقاد کردن به کت این شرکت حرام خور نمی رود دیگر اینها ازبس فحش وانتقاد شده اند که عادت کرده اند متاسفانه.. لااقل شما هوشیار باشید

    36+
  • دوستان عزیز ال نود از نظر فنی خوبه البته مدل های قبل از ۹۴ چون جدیدا کیفیت ال نود هم تماما چینی شده متاسفانه تو کشور ما یه چیزی که اسمش در میشه دیگه تا صد سال آیندش همه زوم میکنن رو اون ماشین
    من برای خرید ماشینم کلی تحقیق کردم از همه جا
    ببینید دوستان ما همه میدونیم که تولیدات داخلی خیلی ضعیف هستن و ما محکومیم به خرید این آشغالها ولی خب باز هم باید بگردیم و بهترینشو پیدا کنیم
    دوستانی که ریختو قیافه ماشین اصن براشون مهم نیس و ظاهر خسته کننده تندر و داشبورد حال بهم زنش رو دوس دارن و اینکه از ماشینشون فقط توقع بخاری و کولر گرفتنو دارن برن همون ال نود بخرن
    ولی دوستانی که ظاهر و آپشن و زیبایی و ایمنی و کلاس خودرو و موتور خوب براشون اهمیت داره بدون شک دنا بخرید اگه پولتون زیاده دنا پلاس هم تونستید که چه بهتر
    من خودم بعد از کلی تحقیق به این نتیجه رسیدم که دنا بخرم میدونم هم که این ماشین ایراداتی داره مثل بقیه محصولات داخلی ولی انقدر خوب هستش که وقتی سوارش بشید دیگه حالتون از هرچی ال نوده بهم میخوره. بحث دنا و ال نود مثل گوشی گلکسی و نوکیا یازده دوصفر میمونه خیلیا نظرشون اینه که یازده دوصفر بخرن چون چند سال بدون درد سر براشون کار میکنه
    شما هم ال نودتونو بخرید و باهاش بتازونید و با کولر و بخاریش حال کنید

    40+
  • من سال ۹۵ یک خودرو دنا خریدم و اصلا ازش راضی نیستم به چند دلیل
    اول اینکه در جایی که مجبور باشی با یک شیبی بالا بروی اگر ایستادی اصلا پس کار بر نمیاد اگر تلاش در مهار کردن به هر راهی شوید یا خاموش میشود و یا بخاطر نیم کلاچ گرفتن جهت خاموش نشدن ماشین دود صفحه کلاچ در میاد و یک افتضاح که نگو
    دیگر عیب شاحص آن ستونیهای ماشین بخصوص جلو و اونی که جلوی رانندس دید را گرفته بطوری که موقع رانندگی انگار دایم جلوی چشماته

    14+
  • با سلام’ بعداز نگرانی زیاد از اینکه پس از سالها سواری اتمبیل خارجی نمیتوان پشت فرمان اتومبیل داخلی نشست’ با راهنمایی نمایندگی ایران خودرو دنا ۹۶ خریدم’ تاکنون شش هزار کیلومتر در چهار ماه رانندگی در شرایط تابستان جاده کوهستانی داشتم’ هیچ ایراد فنی نداشت و راضی هستم’ فقط در دور موتور بالای سه هزار و پانصد صدای موتور زیاد است ولی تا صدو بیست سرعت صدای خاصی نمیشنوید’ کوبش کمک عقب هم دار مانند سمند’ قول میدم پشیمان نمیشوید’ خودم با خواندن نظرات منفی ته دلم خالی شده بود لازم دیدم برای عزیزان تجربه خود را بگویم’ البته وکیل دادگستری هستم و تاکنون یک چهارصدوپنج و دو سمند هم داشتم از همه انها راضی بودم ولی تعصبی به ایرانخودرو ندارم پس لطفا ما را به جانبدارب متهم نکنید’ هم خوب و هم بد را باید گفت۰ یا علی

    17+
  • با سلام. حدود هفت ماه هست که دنا خریدم. صفر شو گرفتم. ۱۳ هزار کار کرده. فقط صدای موتور در دنده ۴ حدودای ۸۰ تا ۱۰۰ خیلی اذیت میکنه. البته دنده ۵ یه خورده کم میشه ولی بازم آزار دهنده هست . روغن شرکتی ریختم. حتی یه سری روغن الف ریختم . ولی همین جوری بود. راه حلی داره ؟؟؟؟

    12+
  • يه ماشين غير استاندارد.تنبل و با هزاران عيب و مشكل.شش ماه سوار بودم هر هفته نمايندگي ايرانخودرو بودم
    ۴۰۵ بخرين خيلي راحتترين تا اين ماشين.گول ظاهرشو نخوريد.قبل از خريد تويه جاده چند كيلومتر باهاش رانندگي كنيد متوجه همه چي خواهيد شد

    10+
    • سلام به همه بنده هم رفتم سراغ دنا وخریدم واقعا واسه ی من که هیچ ایرادی از این هایی که گفتن نداره وواقا ازش راضیم و هرچی باشه از این ماشینهای چینی آشغال خداییش بهتره

      11+
  • بنده يكسال دنا داشتم،اين ماشين يه فاجعه ست،عدم هماهنگي موتور و گيربكس،صندلي هاي جلو خيلي سفت،ناراحت و غير استاندارد،سروصداي داشبورد و اتاق و صداي باد در جاده،مشكلات برقي كه هر روز يه جاش الارم ميده،خرابي قفل و دستگيره ها كه تعويض هم بكني يك ماه ميره،كيفيت بسيار پايين داشبورد و نمدي سقف كه مرتب ازش پرز ميريزه،پرايد بخريد خيلي راحتتريد موفق باشيد

    17+
      • سلام وعرض ادب
        علی خان شما جزء کارکنان ایران خودرو هستی؟؟
        بد جوری از دنا دفاع میکنی!!
        من خودم دنای ۹۶ داشتم بدلایل متعدد راضی نبودم
        ۱-سروصداي داشبورد و اتاق و صداي باد در جاده
        ۲-كيفيت بسيار پايين داشبورد و نمدي سقف
        ۳-صدای موتور در دنده ۴
        ۴- خشکی ماشین
        ۵- مصرف بالا تر نسبت به ال نود
        ۶-ستونهای ماشین جلوی دید را میگیره
        ۷-فضای کم در جلو برای راننده
        ۸- استهلاک خیلی بالا (اگر افتاد تو خرج باید ردش کنی بره)
        بنده هم ردش کردم رفت و رفتم ال نود گرفتم
        حق نگهدارتون

        2+
  • سلام به همه
    پس از ۳۰۰۰ کیلومتر رانندگی با دنا تو شهر و جاده میخوام درموردش براتون بنویسم

    ۱- ظاهر عالی ( من که با رخش خیلی حال میکنم )
    ۲-موتور پرقدرت و پر شتاب (به جز شتاب اولیه)
    ۳- نرم و کم صدا
    ۴- جی پی اس خوب ( فقط برخی سرعت مجازها رو تو جاده ها اشتباه میگه )
    ۴- کروز حرف نداره حیف که تو سراشیبی نمیتونه سرعت رو حفظ کنه
    ۵-فضای اتاق نسبت به ۴۰۵ کوچیکتره و جلو پا کوچکتر
    ۶- نه روغن کم کرده و نه حتی آب
    ۷- حیف که لاستیکاش چینیه
    ۸- موقع چرخوندن لاستیک درجا ماشین میلرزه
    ۹- مالتی مدیا خوب ( حیف که خروجی تصویر نداره )
    ۱۰- ترمزها خوب من توی بارون تست کردم حرف نداشت
    ۱۱- توان موتور تو سربالایی خوب
    ۱۲- فرمان پذیری خوب
    ۱۳- فضای صندوق عقب خوب
    ۱۴- جاده خوبی هم داره کم خسته میشی
    ۱۵ – صندلی برقی خیلی خوب
    ۱۶- در کل از رانندگی باهاش لذت میبرم

    25+
  • سلام دوستان..
    من ی چند تا از نظراتو که خوندم متوجه شدم که مشکل از کجا آب میخوره..
    بعضی از دوستان با پولی که ميخوان بابت این خودرو خرج کنن به نوعی هم خدارو ميخوان هم خرما رو. در صورتی که کاملا برعکسه اونم تو این کارخونه های مسخره ایران که هر سال فقط رو ی آپشن کار میکنن.
    رک بهتون بگم نميشه با این ۴۰یا ۵۰تومني که میخواین خرج کنین هم انتظار شتاب و تیونینگ داشته باشين هم ظاهر و زیبایی..
    اگه میخواین دنا بحرین فقط انتظار زیبایی و طراحی داخلی داشته باشين. خداييش در سطح مگان فرانسه و بسترن هستش.. تو ی سایت دیدم ی دنا رو اسپرت کرده بودن داخلش که در سطح جنسیس بود (انصافا قابلیت اسپرت کردنش مخصوصا داخل ماشین بی نظيره در قیاس با ماشینای همسطح خودش) نمای بیرون ماشينم حرف نداشت.

    14+
  • دوستان این مطلب رو از این بابت دارم عرضم میکنم که شاید اتمام حجت واسه کسی که میخواد تصمیم نهایی رو در مورد اینکه کدام ماشین رو بخره باشه.تمام نظرات رو خواندم .میدونید مشکل از کجاست!؟از خود ما!!! میدونید چرا؟؟؟
    چون نمیدونیم اول از همه باید به چی ماشین توجه کنیم و اولویت باشه برامون!
    اولویت در خرید ماشین در خر رنج قیمتی ابتدا بحث فنی و موتثر ماشین هستش بعد از اون ایمنی و در نهایت بررسی آپشن و ظاهر.
    درسته ظاهر و آپشن در انتخاب ما تاثیر میذاره ولی نباید اجازه بدیم به اولویت ما تبدیل بشن.
    همه ما دوست داریم با اون پولی که پرداخت میکنیم زیباترین و پر آپشن ترین خودرو رو بخریم ولی صبر کنید!ابتدا باید اینرو به ذهن خودتان بسپارید که اولویت فنی ماشین،ایمنی،و اصیل بودن ماشینه.
    به این مثال توجه بفرمایید:زمانی که شما تو جاده مشغول رانندگی کردن باسرعت صدتا هستید به آپشن و ظاهر ماشین نمیتونید توجه کنید و دل خوش کنید در این موقع فنی ماشین و در کنار آن حس ایمنی هستش که به شما قوت قلب میده.
    پس خواهش میکنم حداقل برای اذیت نکردن خودتان و حفظ جان عزیزانتان هرماشینی رو انتخاب نکنید.
    الان درسته ال ۹۰ یا ساندرو استپ وی آپشن آنچنانی ندارن ولی در عوض فنی آنها صدبرابر بهتر از خیلی از ماشین ها هستش حتی با چندتا از دارندگان این خودروها صحبت کردن همگی میگفتن حداقل تا صدهزار کیلومتر ماشین بدون کوچکترین ایرادی هنوز مثل روز اولش کارمیکنه بدون حتی یک ریال خرج!!!!
    پس مطمئن باشید پولی که بابت خوب بودن فنی یک ماشین میپردازید خیلی خیلی ارزش آن ماشین بیشتر از پولی هستش که بابت ظاهر و یک سری آپشن عامه پسند میدید.
    با تشکر

    41+
    • همونجوری که گفتی ال ۹۰فقط از لحاظ قطعات موتوریش خوبه و دیر به دیر میاد خرج اگرم بیاد هرج حرجش زیاده ولی اصلا به قیافه بیرون و داخل و هندلینگش توجهی نداری و این ماشین دنا هم فقط قیافه و اپشن داره با ترمزهای خوب با همون موتور سمند ef7 وگیربکس ناهماهنگ پژو۴۰۵

      1+
  • با سلام و احترام
    من حدود ۱۵ ساله که سابقه کار دارم که از اون حدود ۱۱ سالشو تو شرکتهای خودرو ساز در سمتهای مدیر واحدمهندسی،قالبسازی،طراحی و تولید بودم.منظور از خودرو ساز ،کارخانه های تامین کننده و قطعه ساز پراید،سمند،پژو۲۰۶،۴۰۵،سمند،l90 ,…میباشد .
    میخواستم یکم در مورد قطعه های خودروهای ایرانی براتون بگم که خودتون تصمیم بگیرید .
    من هیچ خودرو سازی رو در زمان کارم بجز رنو ندیدم که در محصولاتش حساس باشه .سمند و پراید و پژو که واقعا قطعاتشون بی کیفیته .یکی از کارخونه هایی که بودم داشبورد و صندلی ماشین تولید میکرد.به جرات میتونم بگم که فقط نمیتونستیم قطعات L90و B90 رو بی کیفیت تولید کنیم .بهتره بگم که جراتشو نداشتیم.چون خود صاحب کارخونه میگفت هرکاری کردید ،کردید فقط صدای این رنویی ها رو در نیارید.علتش هم زیاد بود،۱-رنو تنها شرکت خارجی هست که در ایران نماینده داره و تموم قطعه سازها باید آدیت کیفیت رنو رو پاس کنند۲-رنو تنها کارخونه دست به نقده بین خودروسازهای دیگه و معمولا به قطعه سازها هفتگی پول میده۳-PPM(مخفف میزان ضایعات)شرکت رنو بین بقیه خودرو سازهای داخلی از همه پایین تره و در صورت بی کیفیت بودن قطعه جریمه های سنگینی میکنند.
    یکی از دوستام که مسئول کیفیت مهرکام پارس(زیرمجموعه ایرانخودرو)بودش همیشه از کیفیت فریمهای فلزی داشبورد ما شکایت داشت و میگفت بعضی از قطعات جوش شده به شاسی داشبورد کمه(منظورش این بود که در حمل ونقل از شاسی فریم کنده میشه)!من هم همیشه میگفتم امکان نداره،یک بار به راننده حمل بارمون گفتم قطعاتی که از داشبورد جدا میشه رو بیاره که دیدم یک مشت قطعه آورد که تا رسیدن قطعه تا مهرکام پارس کف ماشینش ریخته بودش(باید بگم کارخونه ما حدود ۱۳۰کیلومتر تا تهران فاصله داشت).ما در بعضی مواقع در صورت تمام کردن متریال مصرفی چیز دیگه ای رو جایگزین میکردیم.به طور مثال اگه ورق ضخامت ۱٫۲میلیمتر نداشتیم ،ورق ۱ میل استفاده میکردیم ویا حتی متریال ورقها رو در صورت امکان تغییر میدادیم(اگه برای ورق در ظاهر تفاوتی مشخص نمیشد)باید بگم این تغییرات کم پیش میومد و در صورت توقف خط بدلیل نبود ورق مورد نظر این کارو میکردیم .
    یه نمونه کوچیک دیگه بگم و بیشتر از این وقتتونو نگیرم !بر روی داشبورد پراید یک ورق به نام براکت ایربک بر روی شاسی فریم که یک لوله به قطر ۳۵ میلیمتر از جنس ST37 هست که مونتاژ میشه(جوش CO2) که خود ایربک بر روی اون بسته میشه.بر روی این براکت ۳ عدد پانچ لوبیایی هستش که این براکت رو به شاسی فریم جوش میدن.یه روز که صبح رفتم کارخونه دیدم که اپراتور پرسکار شیفت شب حدود ۴۷۰۰ قطعه براکت تولید کرده که ۲ تا از سمبه های پانچ قالب براکت لوبیایی هاش شکسته و اپراتور هم هواسش نبوده و براکت فقط یک پانچ داره.من که اون شرکت مدیر واحد مهندسیش بودم تموم قطعه هارو ضایعات اعلام کردم ولی مدیر کارخونه قبول نکرد و دستور دادش براکتو از همون یکدونه پانچ که خورده بود به شاسی فریم جوش بدن و برای اینکه معلوم نشه بر روی جای دوتا پانچ دیگه رو جوش دادن و کناره های براکتم یه خال جوش زدن(وقتی بر روی ورق جوش میخورد دیگر شما نمیتوانید متوجه بشید که ورق پانچ نشده).یعنی اون پایه های ایربک(براکت) فقط از یک نقطه به شاسی فریم داشبورد (سمت شاگرد)جوش خورده بود و اگه خدانکرده هر کدوم از اون ۴۷۰۰ پراید تصادف شدید بکنند احتمالا ایربگ از جاش کنده شه و…
    بهتون قول میدم اگه هرکدوم از شما داخل یک کارخونه خودرو سازی برید باورتون نمیشه که با چه ماشینی تو جاده دارید ۱۲۰تا میرید و بیشتر از ۸۰ تا دیگه نمیرید .(اینم براتون بگم تازه کارخونه ما یکی از بهترین برندهای تولید قطعه در ایران میباشد)
    ببخشید زیاد نوشتم.حالا خودتون انتخاب کنید.هرچند منم خودم یه ماشین ایرانی بازم سوار میشم .
    خدا نگهدارتون باشه ..

    61+
      • دوستان متاسفانه ما همیشه خودمون را گول می زنیم . درصد بیشتری از هموطنان که در شغل شریف دزدی فعالیت می کنند خودرا فردی متعهد با انصاف اما بقیه رو دزد معرفی می کنند. فقط موندم که چطور توقع داریم صنعت و تولید ما پیشرفت کنه . اینکه اگر عده ای دزد نیستند امکانات برایشان فراهم نشده . یا محک نحوردند . ما چگونه انتظار داریم مثل کشورهای پیشرفته رشد بکنیم در حالیکه مانند افراد انها به درستی و صداقت پایبندت نیستیم.
        بگذریم .بنده شش ماهه دنا خریدم دو سه سفر جاده ای هم داشتم . البته متخصص نیستم ولی حدود سی ساله اتومبیل داشتم .
        دنا نسبت به پواش و امکاناتش در وضعیت فعلی بد نیست

        8+
    • همین شماهایید که نون حروم سر سفره تون میبرید. اگر ۴تا از شماها حلال میخوردن این اشغالا ما سوار نمیشدیم.
      بجای این که بجای از حروم خوری هات بگی
      برو رو ساخت قطعات ماشین درست کار کن
      و نون حلال بخور.
      اون ۴۷۰۰تا پراید هر کی توش تصادف کنه بمیره
      خونش به گردن تو و امثال تو ه.

      0
  • باو مردم چ انتظاری دارن ۴۰ تومن پولیه طرف تو یه سال در میاره بعد انتظار ماشینش مثل آزرا باشه نمیشه ک مشکل دنا فقط شتابشه بقیه موارد از نظر صدا داخل کابین هندلینگ و امکانات تو این قیمت عالیه هرچند میتوانید با ۱۰ -۱۵ تومن بیشتر سوناتا ۲۰۰۶ بخرید

    4+
  • چون ال ۹۰ با دنا مقایسه شد:
    از نظر ظاهر که خوب سلیقه ایه از سلیقه ی کسی نمی شه خورده گرفت
    کیفیت رو می خواید بدونید که چطوریه چند باری سری بزید به نمایندگی های ایران خودرو به راحتی متوجه خواهید شد. ال نود که بخری اصلا سراغ نمایندگی نخواهی رفت!
    از نظر هماهنگی موتور با بدنه خودرو همین بس که دنا از من در آوردی های مهندسین شرف ایرانخودرو ست. از این مدل رشادت ها زیاد داره ایران خودرو. پیدا کردن ۲ تا خودرو از من درآوردی های ایران خودرو که هم مدل هم باشن طوری که، شتاب، سر و صدا، مصرف و هندلینگ و نرمی مشابه داشته باشن اغراق نکنیم که غیر ممکنه بسیار سخته. (خرید از محصولات من درآوردی ایرانخودرو با شانس و اقبال هم گره خورده!!)
    یه قوطی بزک شده ی به ظاهر شیک با این همه آپشن!! قابل قیاس با یه _خودرویی_ مثل ال نود نیست. کسایی که دنا خریدن ظاهر و امکانات مبارکتون باشه من که _خودرو_ خریدم کسایی که می خوان بین این دو تصمیم بگیرن فکر کنن ببینن ظاهر و آپشن دنا رو می خوان پولشو بدن یا اینکه می خوان سوار یه _خودرو_ مطمئن بشن. اگه می خوای با منطقت سازگار بشه این حرفم دورو برتو نگاه کن هر روز شاهد ماشین های کم قیمیتی هستیم که گاهاً بیشتر از نصف قیمت ماشین رو خرج عشق بازی ماشین 😀 می کنن خوب این دسته بین دنا و ال نود به احتمال بالا دنا سوار میشن دیگه 😉

    12+
  • با سلام
    دوستان کسانیکه خودرو دنا را گرفته و مسافرت رفته اند در مورد محاسن و معایب توضیح دهند.
    می خواستم بدانم که برای آب بندی چند کیلومتر و سرعت چقدر باید رفت
    ضمنا موقع تحویل دنا چه لوازمی همراه این خودرو هست
    با تشکر

    6+
  • با سلام . من ۶۵ هزار کیلومتر با این ماشین رانندگی کردم . باید بگم در کل تولید کنندگان ایرانی وجدان کاری ندارند. همان روز اول درپوش دستگیره افتاد . کیفیت لاستیک ها افتضاح بود مجبور شدیم تعویض کنیم . صدای موتور وحشتناک هستش . دکمه های روی فرمان درست کار نمیکنن . درب هارو با این که رگلاژ کردم ولی بازم خوب باز بسته نمیشن . تو پیچ های ۹۰ درجه اصلا دید خوبی نداره و ماشینی که مقابل میاد دیده نمیشه . موتورش زود داغ میکنه و اگه مسافت زیادی باهاش برم این داغ کردن باعث میشه استارت ماشین گیره کنه. کلا سیستم برقیش مشکل داره . سیستم تلیق افتضاح . شتاب اولیه افتضاح . صدای باد توی سرعت بالا زیاده . شکاف بین درب ها و کاپوت زیاده و کلی معایب دیگه ،

    8+
  • دوستان من ۴ماهه خریدم و خیلی ازش راضیم شتابش خیلی خوبه نرمی وفرمون پذیریش حرف نداره از نظر امکانات رفاهی یک سروگردن بالاتر از همه ماشینای زیر ۵۰تومنه.کافیه یه بار سوارش بشین تا خودتون بفهمین که بهترین ماشین تو این رنج قیمته

    18+
  • چرت بهتر است یا پرت ؟؟؟؟
    دوستان گلم هر دو یه گ……!!
    مشکل تینجاست که سازنده ها وجدان کاری ندارنو دچست دارن از هر چیزی بزنن تا تستفاده بیشتر ببرن و ما مردم هم عادت کردیم همیشه کولی بدیم و انتقاد نکنیم. .به نظر من الان با اوضا تولید داخلی البته اگر ماشین خوب میخای مثل من زندگی رو ببر یه منطقه ازاد با نصف تین پول ماشین خوب سوار شو . Wif 216 خریدم ۷۸ ملیون . درامدم با همان کار قبلیم اینجا سه برابر شده . معاشرت با مردم هم قشنگتره . تحقیق کنید . 💐💐💐

    6+
  • برادر من قفل در کی باز میشه و بسته میشه!!!!؟ باک دنا کی ۷۰ لیتر کنجایش داره!!!!!؟ بنده به عنوان کسی که ۷ ماهه این ماشین رد دارم بدون تعصب برای افرادی که میخوان بخرن موارد زیر رو عرض میکنم
    نقاط قوت
    ۱_ سیستم ترمز این ماشین ناامیدتون نمیکنه. خیلی خوبه
    ۲_ هندلینگ این ماشین قابل قبوله
    ۳_ در سرعتهای بالا عملکرد راضی کننده از نظر شتاب ثانویه داره
    ۴- زیبای ظاهری قابل قبول البته این بحث سلیقه ای هستش
    ۵- طراحی داخلی زیبا و ادوات به شکل مناسبی در دسترس هستند
    ۶- مصرف سوخت در صورت رانندگی ملایم قابل قبول
    ۷- صندوق عقب بسیار جادار
    نقاط ضعف
    ۱- بدترین مشکل دنا صدای عجیب و غریب درها میباشد که تقریبا در بیشتر دناها که من دیدم عمومی هستش
    ۲- کمبود جا برای سرنشینان عقب که بسیار عجیبه
    ۳- بسیار زود درجه حرارت موتور به وسط میرسه و فن روشن میشه مخصوصا در تابستان
    ۴- شتاب اولیه بسیار نا امید کننده
    ۵- صدای موتور زیاد اما اذیت کن نیست

    18+
  • تجربه ۵۰۰۰کیلومتر رانندگی با دنا دارم
    ۱_اولین مشکلم کمی لق بودن بلبرینگ چرخ جلو بود، ۲_ عیب در قطعبودن صدای سیستم صوتی، هنوز وقت نکردم ببرم نمایندگی
    ۳_قاب روی فیلتر تسفیه هوای داخل کابین پیچها هرز بود،
    داشبرد هم کمی بزرگ است، مزاحم پای راست است
    شتاب خودرو نسبت به ۴۰۵ تا سرعت ۱۰۰پایین تر اما کم نمیاره در سرعت بالا
    بقیه مواردی………..
    ترمز ها خوب
    کروز کنترل عالی
    صندلی برقی تقریبا راحت.
    صدای تقریبا کم موتور داخل خودرو
    نور مناسب چراغهای جلو در شب
    وسوخت ۸در شهر و۶در جاده
    عدم لرزش در سرعتهای بالا
    در کل راحتی خوبی درسفر داره وماشین راحتی تو این رنج قیمت وارزش خرید زیر ۴۴تومان رو داره.

    10+
  • ی عده چنان از این خودرو دنا طرفداری می کنن و سینه چاکشن ک باعث میشن این سخن زیبا یادم بیاد که میگه خلایق هرچه لایق.
    البته اینم بگم که اینا باز میشه تا حدودی صحت عقلیشونو تایید کرد چون بالاخره از ی اشغال ایرانی حمایت میکنن و به نوعی وطن پرستی.
    اما بیچاره اونا ک از چینی حمایت میکنن.اونارو باید به هشتاد روش سامورایی نوازش کرد.

    14+
  • واقعا توسط این شرکت ها مردم ایران دارن مسخره میشن شتاب ۱۲ ؟!!! ایمنی و امنیت کم قدرت موتورهم نسبت به وزن و لش ماشین هیچ جای تعریفی نداره فقط ظاهر ماشین خوبه. درجواب دوستی ک گفته نباید اونو با ماشینای خارجی مثل سراتو ک ۱۴۰ میلیونه مقایسه کرد باس بگم با همین طرز فکره که این شدم .ی خودرو مثل ازرا قیمت با ارز ضعیف ایرانی دقیقا نصف قیمت موجود در بازار ایرانه ی مثال ساده فورد موستانگ ۴۰۰ اسب بخاری با شتاب ۳٫۲ ثانیه ۱۰۰ میلیونه البته با ارز ایرانی در خارج

    4+
  • سلام دوستان .ببخشید کسایی که چند ساله دنا دارن نظرشون درمورد موتور دنا چیه؟؟؟ واقعا اذیت میکنه یا ن؟
    ببخشید بعدا اگه خواستیم بفروشیم راحت فروش میره یا باید با ضرر بفروشیمش؟

    15+
  • دنا را اگر با قیمتش قضاوت کرد خودرو خوبیست اگر هم میخوای دنا را با خودرو خارجی مثلا سراتو و غیره مقایسه کرد کاری اشتباه است زیرا قیمت اونها بالای ۱۰۰ است حتی ۱۴۰میلیون هم میرسد بنابراین یه کم فکر کنیم و بریم بچسبیم به آقا دنا!!!

    27+
  • ایرانیا با دهن کجی میگن چین میگن ماشین چینی هستش اخه همین چین که میگید ما هنوز نتونستیم مثل اونا باشیم تعصب جای خودش داره

    4+
  • سلام دوستان .بنده دنا دارم ولی تو جاده با شیب معمولی هیچ گونه کشش و شتاب ندارد و خودروهایی از کنارم به راحتی رد میشدن که بنده خجالت زده شدم اصلا هیچ گونه شتاب نداره برام خیلی عجیبه چرا اخه

    12+
      • این بی انصافی در حق محیط زیست و تولید گازهای ناقص سوخته و تحویل اون به ریه ی هموطنامونه، کاتالیسته که تا حد زیادی تعیین کننده ی استاندارد آلایندگی هست

        17+
    • با سلام
      دوست عزیز علاوه بر کیفیت ماشین در شتاب دادن به خودرو راننده هم نقش به سزایی دارد اگر قبل از اینکه دور موتور بالا بیاد دنده را عوض کنید ماشین از شتاب می افتد.
      یه بار امتحان کنید در دنده سه دور موتور را به بالای سه برسانید دنده را عوض کنید ببینید چه می بینید.
      موفق باشید

      4+
    • سلام به نظر من سمند سورن توربو بهتره از دناست. لااقل هماهنگی بیشتری بین قطعات به کار رفته در بدنه و سیستم داخل کاپوت جلو (موتور)هستش .شما نظرتون چه؟

      3+
  • بعد مدت ها ی اپسیلون حرکت مثبت رو ب جلو بود.
    ای کاش میفهمیدم ک چرا ایران خودرو و سایپا طراح خارجی استخدام نمیکنن تا در کنارش ایرانیا کار یاد بگیرن.الان کلی طراح هست ک از این کمپانی میره اون کمپانی.

    2+
  • اقا اخه كدوم ادمي ميره سراغ ال نود اقا شايد جلو بنديش خوب باشه ولي انقدر وسايل هاي رفاهيش كمه كه به درد نميخوره اگه كسي باهاش بره مسافرت خسته ميشه به نظر من دنا بهتره چون از نظر وسايل هاي رفاهي خيلي خوبه ادم كه پول نميده كه فقط جلوبندي خوب باشه

    40+
  • سلام
    من دنا دارم،ماشین بدی نیست ولی خدمات ایران خودرو خیلی بده روش حساب نکنید
    تو ۳۰۰۰تا چراغ چک روشن شد،چراغ درب جلو کار نمی کنه نمایندگی میگه برو وقتی ۵۰۰۰ تا شد بیا
    روغن موتورو ۳۰۰۰ تا خودم عوض کردم بوی روغن سوخته میداد

    8+
    • ایران خودرو در مورد دنا در نمایندگیهای سراسر کشور پذیرش بدون نوبت دهی داره؛ اگر سراغ نمایندگیهایی برید که کارشناس های کاربلدی دارن در مورد دنا موظفند مشکلتون رو بی دردسر حل کنند مگر اینکه قطعه خراب موجود نباشه که در این شرایط تا دریافت قطعه زمان می بره
      در ضمن به تازگی گارانتی خودروهای گروه دنا شده سه سال یا پنجاه هزار کیلومتر

      2+
    • داداش برلیانس چینیه ولی دنا ایرانیه تو بلند مدت دنا بهتره چون هم قطعش هست و…. ولی برلیانس شاید فردا روز تولیدش قط شه و نکته بعد اینکه تعمیر ماشین داخلی راحت تر از تعمیر ی خودرو چینیه تعمیرکار چند سال موتورای ایران خودرو رو دیده و روشون تسلط بیشتر دارن
      ولی خوب صد درصد برلیانس چون چینیه از لحاظ آدم خر کردن خوب رو ماشینش کار کرده
      کلا خرید خودرو چینی ریسک خیلی زیادی و داره و من جات بودم دنا رو انتخاب می کردم

      33+
  • سلام به همگی . دوستان من نظرات همزو خوندم . خب یکی میگه خوبه یکی میگه بده . من ظاهر ماشینو دوست دارم ولی از موتورش میترسم . یکی که داره و استفاده مرطب میکنه خدا وکیلی درست راهنمایی کنه .

    13+
  • باسلام ، نمیدونم چرا مانمیتونیم یک ماشین در سطح قابل قبول بسازیم و چه اصراری داریم که حتما خودرو بسازیم آخه تولید ملی بی کیفیت در شان ملت ما نیست بخدا چرا یعنی ما با هرکجا مقایسه میشیم پایین تریم ، چرا خودروی ملی ما با ۵۰۰۰ کارکرد ایراد پیدا میکنه ولی بک ماشین کره ای ۲۵۰۰۰۰ کارکرد کوچکترین صدایی هم ازش نمیاد ، التماس تفکر یاعلی

    21+
  • سلام من یه دنا دارم که خیلی ازش راضیم کلا ماشین خوبیه میون همه ماشینا ملی.میشه روش حساب کرد فقط بعد ی مدت ک گذشت یکم صدا تو کابینش افتاد ک اونم ی دونه میزنم تو سرش صداش میخوابه.بالاخره دنا هم ماشین ایرانیه دیگه.بله این جوریاس

    37+
  • خودرو دنا در بین خودروهای ایرانخودرو بهترینه شما باید بدونی ک هرچقد پول بدی آش میخوری و خودرو دنا اندازه پولت خیلی خوبه هرچند ک قیمت حقیقی این خودرو کمتره و متاسفاته دارن با ارائه این قیمت به شعور ملت ایران توهین میکنن

    26+
  • دنا از لحاظ طراحی بیرونی تو این رنج قیمت عالیه از لحاظ های دیگم تقریبا با هم هم سطحه شایدم بهتر فقط اگر در مواردی ضعیف باشه زیاد قابل تامل نیست اون ضعف به نظرم انتخاب معقولیه دنا.فقط شاید بشه گفت که ال نود معقول تر از دنا هست انتخابش

    22+
  • گیربکسش خیلی خرابه.ولی ظاهرش خوبه.من اگر قصد هزینه در حدود قیمت دنا رو داشتم بیخیالش میشدم و ی رنو ساندرو میخریدم.چون رنو ساندرو واقعا ماشین خوبیه .

    18+
  • باسلام
    حدود۶ماهه خودرودنامدل۹۵گرفتم خداوکیلی ماشین خوش تیپیه من که پشتش میشینم غرورخاصی میگیرتم مهاسنش خیلی خوبه ولی چندتاعیب داره//۱-صندلی راننده خوش نشین وراحت نیست هرچقدرتنظیمش میکنم راحت نیستم./۲_عقب ماشین خیلی میکوبه یعنی احساس میکنم کمکهای عقب ازکارافتاده.۳_شتاب اولیه موتورضعیفه شایددلیلش سنگینی اطاقه.۴_چاردرب خودروخوب رکلاژ نشدند درزشون بازه.۵_سیستم مولتی مدیای پخش صوت روی فرمان طوری است که به هنگام رانندگی چون فرمان میچرخدبرای تغییرصداوغیره بایددنبال کلیدهابگردیم واین حواس راننده روپرت میکنه/بااین وجودمن ازخودرو دنا بسیارراضیم. دست طراحش دردنکنه.

    43+
    • سلام دوست عزیز
      اینکه شما احساس راحتی نداری دلیل به ضعف خودرو نیست . شاید شما چاق باشید .
      اینکه عقب ماشین هم میکوبه ضعف حساب نمیشه ، شاید واقعا کمک ها مشکل داره ، به تعمیرگاه مراجعه کنید .
      عدم شتاب اولیه بخاطر وزن خودرو نیست بلکه سمند هم همینجوره ، با این مبلغ و شتاب صفر تا صد در ۱۲ ثانیه فکر نمیکنم شتاب گیری کمی باشه
      درز بین گلگیر و دربها هم توی تمام خودروهای وطنی مشهوده ، که متاسفانه خودروسازها نمیخوهند این معضل رو حل کنند پس اشکال یا عیب روی دنا نیست .
      در خصوص چرخش فرمان و سیستم کنترل صوتی روی غربیلک هم باید بگم مگه شما همیشه درحال گردش به طرفین هستید که اونهارو گم میکنید . معمولا وقتی در مسیری رانندگی میکنید و فرمان مستقیم هست جای کنترل ها هم ثابته . شاید شما فقط در حال گردش یادتون میفته باید صدا را تنظیم کنید و این باعث میشه دنبال اون بگردین .
      در آخر از شما بابت اطلاع رسانی تشکر و قدردانی میکنم

      57+
        • مگه شما خودرویی سراغ داری که راه نره ؟ یا شاید یادت میره روشن کنی ؟ بجای اینکه دنبال تیکه انداختن باشی و بخوای خود شیرینی کنی بهتره کمی از روی منطق حرف بزنی …. من بالا کامل و واضح به تک تک صحبت های دوستمون جواب دادم برو کمی آنالیز کن شاید متوجه بشی دقیقاً تمام موارد که فرمودن عیب خودرو دنا نبوده بلکه عیب شرکت سازنده یا شخص راننده بوده پس خوشمزگی رو کنار بزارین …. خودرویی که راه نمیره رو بگو ما هم کمی فیض ببریم ….. سعی کن کمی بجای خوشمزگی کردن واقع بین باشی و مطلبی که مینویسی کمی بدرد مردم بخوره که وقت با ارزششون رو صرف مطالب بیهوده شما نکند .

          4+
  • سلام‌الان‌مدت‌۶ماه‌دناخریدم خیلی راضی‌هستم‌بیشترمواقع‌درمسافرت‌هستم‌،خیلی‌نرم‌وتیزرواست.تمام‌ماشینهای‌ایرانخودروداشتم‌که‌درمقابل‌این‌ماشین‌خیلی‌کم‌داشتن‌.هرجای‌ماشین‌که‌نگاه‌میکنی‌‌متفاوت‌باسمند.

    23+
  • سلام دوستان من سه ماهه خودرو دنا از ایرانخودور گرفتم ۳۰۰۰ کیلومتر روندم تو سرعت بالای ۱۰۰ از موتورش صدای پیکان میاد تو مسافرت خیلی خسته میکنه اگه دوستان ااین مشکل رو دارن راهنمایی کنند ممنون

    17+
    • مشکل از گیربکسشه دوست عزیز اگر واقعا زوزه میکشه مثل پیکان.متاسفانه این اتفاق در بعضی از خودروهای دنا معموله و دارندگانش ازش مینالند…

      9+
  • آقا من یه سمند داشتم که سال ۸۸ خریدم بعد تا سال۹۱ ازش استفاده می کردم که زد زیر دلم و عاشق داشبورد سورن شدم که فروختم یه سورن ELXخریدم خلاصه از اینکه این کار رو کردم پشیمون شد اون سمند ١٨٠هزارتا راه رفته بود فقط آب و روغن این سورن ٦٠هزارتا که کار کرد دو بار واشر سرسیلندر عوض شد که آخر مجبور شدم کلا سر سیلند رو عوض کنم و درب ها و داشبورد به صدا افتاده بود خلاصه سال نود چهار اونم فروختم و یه دنا گرفتم و تا دوهزار تای اول عالی منم راضی ولی چشمت روز بد نبینه بعد دوهزارتا پام تو نمایندگی باز شد که این شد اینقدر رفتم تو نمایندگی که به غلط کردن افتادم و فروختمش و یه تندر ال نود گرفتم مدل ٩١سی هزارتا کار کرده بود الانم هشتاد هزار تا شده خدا رحمت کنه سازندشو ماشین بدون یک ریال خرج

    24+
  • دنا ماشین خوبیه به جز اینکه صندلیهاش یکم خشکه , چون داشبوردش بزرگه فضای داخلی مخصوصا سرنشینای عقب تنگ تره , امکاناتش با این پول عالیه , این نوع موتور قبلا بد از اب دراومده بود ولی الان ظاهرا اصلاح کردن معایبش رو , ظاهرش هم انصافا خوب و به روز تره نسبت به دیگر محصولات ایران خودرو , پرشیا از سال ۷۹ همین شکله , ولی دنا به روزه
    ولی کلا من سورن توربو رو هم پیشنهاد میدم هم موتورش توربوس هم امکاناتش تقریبا مثل دناس , هم ارزونتره , فقط ظاهرش قدیمی تره

    14+
  • سلام دوستان من یه نکته درمورد صدای داخل کابین بگم خیالتون راحت بشه در سرعت های بالای صد تا در ساعت فقط باید بیرون رو تماشا کنید چون صدای موتور اونقد زیاده که نه میشه صحبت کرد ونه موزیک گوش بدید صدای موتور پراید خیلی کمتره من در یک مسیر ۱۵۰ کیلومتری امتحانش کردم حیفه این پول رو به این ماشین بدید

    19+
    • در ضمن آپشن های روی فرمان هم با یکدیگر تداخل دارن زود گاتی میکنن فضای صندلی جلو سمت شاگرد خیلی کوچک شده علتش هم حجم بزگ داشبوردشه نمیشه راحت پاهاتو دراز کنی

      15+
    • سلام من تندر داشتم پدرمو در آورد تا فروختمش به خاطر هزینه بالاش. الان یه دنا خریدم.تحقیق کردم از همکارا.همه راضی بودن.انشالله خدا هم راضی باشه.

      26+
        • سلام به همیه عزیزان من تمام نظر هارو تک تک چک کردم خیلی هاش درست بود ولی خیلی هاش هم مشخص بود که یا اطلاعات درستی پشتش نیست یا دلیل خاصی داره که این طوری نظر دادن دوستان من خودم ادم فنی هستم و ۳۲سال سن دارم که حدودا ۱۴سالش رو همیشه ماشین داشتم و اکثر این مدت رو هم دوتا ماشین داشتم در حال حاضر ال۹۰ اتومات دارم و یک تیبا مدل ۹۰ میخوام این رو به عزیزانی مه نظر دادن و اون عزیزهای که با مطالعه این نظر ها میخوان انتخاب کنن که چه ماشینی بخرن بگم اول اینکه تمام ماشین های ایرانی بدونه ردخور بگیر و نگیر داره پس اونای که میگن بده متاسفانه شانسشون نگرفته و اون های که میگن خوبه خوشبختانه شانس باهاشون یار بوده که هر دو دسته درست گفتن ماشین اونها اون جوری بوده ولی در کل ال ۹۰ بگیرش بیشتر از نگیرش هست من خودم یک سال دارم و هر هفته چون ساکن تهران هستم و محل کارم بین رودبار و رشت هست با ال۹۰ میرم و بر میگردم و خدایش ماشین خوبیه فقط به دلیل ۴ دنده بودنش تو مدل اتومات یکم گیربکسش تو سر بالای ها برای منه جون که تند هم رانندگی میکنم ضعیفه ولی تو دور هیچ مشکلی نداره و دنا که الان بیشتر از یک ماه هست که دارم روش تحقیق میکنم چون قصد فروش تیبام رو دارم و میخوام دنا بخرم به نسبت پولی که میدی ماشین عالی هست و امکانات کاملی داری در مقایسه با خیلی از هم قیمت های خودش ولی تو مدل پلاسش که توربو شارژر داره یک سری از مشکلات مثل صدای اطاق و صدای موتور که میگن میاد تو ماشین رو درست کردن و به دلیل داشتن توربو شارژر شتاب گیریه اولیش هم بهتر شده ولی یک مشکل بزرگ هم داره که اونم این هست که وقتی قدرت موتور رو با توربو شارژر زیاد میکنی که در کمال نا باوری خیلی هم درست و رو حساب این کارو انجام دادن باید به همون اندازه ضریب دنده های گیربکس رو هم افزایش بدی تا تناسب داشته باشن با هم ولی نمیدونم چرا ایران خودرو تو این مورد بجای افزایش دادن ضریب دنده گیربکس ورداشته و ضریب دنده های ۱و۲رو کمی افزایش داده که باعث شتاب گیریه اولیه بهتری از مدل معمولیش شده ولی ضریب بقیه دنده هارو کاهش دادن که این امر باعث میشه که بعد از تعویض دنده از ۲به ۳ بخاطر کاهش ضریب دنده گیربکس توان تولیدی توربو شارژر تماما صرف جبران ضعف گیربکس بشه و انگار که توربو شارژر کار نمیکنه که داخل نمایندگی ها هم اگر سوال کنید بهتون میگن توربو شارژر این ماشین جوری طراحی شده که تو دنده ۳و دور متور ۳۰۰۰ به بالا توربو شارژر خاموش شده و موتور به حالت تنفس طبیعی خودش در میاد در صورتی که اصلا این درست نیست و توربو شارژر داره زور میزنه تا ضعف گیربکس رو جبران کنه و یک مشکل دیگه هم که تو خود توربو شارژر ها وجود داره اینه که برای درست کردن پروانه توربو شارژر از فلز بی کیفیت استفاده شده که این موضوع باعث خورده شدن لبه پروانه توربو شارژر بعد از یک مدت کوتاهی کارکردن میشه که خورده شدن لبه پروانه ها هم باعث میشه که کارای این قطعه به شدت کاهش پیدا کنه . و در اخر جا داره بگم که امیدوارم هر ماشینی که انتخاب میکنید شانستون از اون بگیر هاش باشه و یک ماشین خوب و بی درسر نسیب تون بشه واین رو همیشه به یاد داشته باشید هر ماشینی که بخرید چه خارجی چه داخلی باید ازش مثل یک بچه نوزاد مراقبت کنید و بهش برسید ابش رو حتا اگر میدونید کم نمیکنه یر دو سه روز یک بار چک کنید و روغنش رو حتما با وسواس یک روغن خوب انتخاب کنید و چون موتور ماشین قلب ماشین هست و این قلب برای درست کارکردن نیاز مند اب و روغن هست پس برای روغن خوب هرچقدر پول بدید شک نکنید که به نفع خودتون هست و همیشه اگر بهتون میگن با این روغن میتونید مثلا ۱۰۰۰۰هزار کیلومتر راه برید شما اون روغن رو روی ۷۰۰۰ تا ۷۵۰۰تا عوض کنید چون مدت زمان های که تو ترافیک هستید و یا ماشین در جا داره کار میکنه کیلومتر نمیندازه ولی اون روغن داره استفاده میشه هواستون خیلی به این مورد باشه و روی صدای ماشین وسواس داشته باشید و تا حس کردید صدای ماشین کمی عوض شده خیلی سریع برید و چک کنید که چرا چون عوض شدن صدا داره به شما با زبون خودش میگه که مشکلی در حال پیش امدنه که تا اولش هست اگر زفع بشه شاید با یک هزینه ۱۰۰۰۰یا ۲۰۰۰۰ تومانی درست بشه ولی اگر بهش توجه نشه شاید همون مشکل با ۳۰۰۰۰۰ یا ۴۰۰۰۰۰تومان و یا بیشتر هم حل نشه .ممنون از زمانی که گذاشتید و پیام من رو خوندید و امیدوارم تونسته باشم کمکی کرده باشم برای اینکه بتونید بهترین انتخاب رو بکنید و به بهترین شکل از ماشین تون به شادی و سلامتی استفاده کنید در پناه خدا باشید و به انشالاه خیلی زود به همیه خواسته هاتون برسید البته از خواستیه بزرگ به کوچیک

          10+
          • سلام دوستان :
            میگم یا شما واقعا خیلی مایه دارید یا ما نداریم اخه ی طوری میگید هر چقدر پول بدی اش میخوری ک انگار ۴۵میلیون براتو پولی نیست. والا خیلی پوله واسه ی ماشین تولید داخلی ۴۵میلیون کم پولی نیست با همین پول تو خارج از کشور میشه بهترین ماشین رو با بالا ترین کیفیت و اپشن خرید اخه چ فکری میکنید ک این حرفو میزنید ماشین با این رنج قیمت دیگه نباید معایب دلشته باشه فقط باید تو کیفیت بهتر با خودرو های دیگه رقابت کنه

            9+
          • شما همش میگی هر چند بیشتر پول بدی همون قدر آش میدی غلط است…
            مثلا رنو گویید تو برزیل ۱۷ میلیونها…
            میاد ایران میشه ۴۰ میلیون..
            بعدش میگن اپشن زیاد کردیم….
            خوب اینجوری شما درست میگی با ۴۰ میلیون…
            شما اگه راست میگی با ۱۷ میلیون بسنج بچه….

            4+