اول خودرو » محاسن و معایب رنو ساندرو – مشخصات فنی ساندرو استپ وی
بررسی خودرو ویژه

محاسن و معایب رنو ساندرو – مشخصات فنی ساندرو استپ وی

رنو ساندرو

از گذشته تا به امروز کمپانی رنو در ایران طرفداران بسیاری را داشته است، از رنو ۵ گرفته تا کولئوس و تلیسمان شاهد آمار فروش خوبی در ایران بوده است، در این بین دو خودروی زیر مجموعه رنو فرانسه (داچیا رومانی)  هم در کمپانی های خودروسازی داخلی مونتاژ می شوند که به جرات می توان گفت که در بین خودروهای داخلی بهترین آمار را در اختیار گرفته اند، این دو خودروی که شباهت های زیادی هم از لحاظ فنی دارند، تندر ۹۰ و رنو ساندرو می باشند، اولی با وجود ظاهر غیرامروزیش سالهاست در ایران یکه تازی می کند، (در رده قیمتی خودش) دومی هم که به تازگی تولید شده و درآمد خوبی را به سازنده اش داده است. (هرچند این خودروی هم به روز نیست.) امروز قصد داریم در خصوص محاسن و معایب رنو ساندرو با شما صحبت کنیم، خودرویی که از خانواده ی تندر ۹۰ است، عرضه رنو ساندرو از سال ۲۰۰۸ میلادی توسط داچیا شروع شده است، رنو ساندرو ساخته شده در ایران از لحاظ مشخصات فنی با تندر ۹۰ یکسان است، در خصوص پلت فرم این خودروی هم باید گفت که با لوگان مشترک است. (پلتفرم موسوم به X90) کد اتاق رنو ساندرو B90 است، این در حالی است که خیلی از ایرانیان کد اتاق این خودروی را به اشتباه L90 هاچ بک خطاب می کنند، رنو ساندرو توسط داچیا تا به امروز در دو نسل تولید شده است، که در ایران شاهد تولید نسل اول این خودروی هستیم، (در بهمن ۹۴ توسط پارس خودرو تولید این خودروی در ایران استارت خورد.) این خودروی در کشورهای زیر عرضه می شود:

  • برزیل
  • رومانی
  • کلمبیا
  • آفریقای جنوبی
  • پرتوریا
  • کازابلانکا
  • ایران
  • روسیه
  • مراکش
داچیا ساندرو Dacia Sandero
داچیا ساندرو Dacia Sandero

تفاوت نسخه دستی و اتومات رنو ساندرو:

تفاوت بین رنو ساندرو دستی و اتومات در موارد زیر است:

  1. زه
  2. دستگیره درب ها
  3. آینه‌های

این سه مورد در رنو ساندرو دستی به رنگ سیاه است و در رنو ساندرو اتومات به رنگ بدنه خودروی است.

رنو ساندرو استپ وی:

هم اکنون در کشور ما رنو ساندرو استپ وی هم تولید می شود، خودرویی که طبق ادعای شرکت سازنده در کلاس خودرویی کراس اوور کوچک شهری قرار دارد، تفاوت بین رنو ساندرو استپ وی با رنو ساندرو هاچ بک عمدتا ظاهری است، اما شرکت سازنده مدعی شده که رنو ساندرو استپ وی دارای تفاوت های زیر است:

  • مصرف سوخت کمتر نسبت به مدل هاچ بک
  • گیربکس در نسخه دستی هم از JH3 به JHQ تغییر یافته که کلاچ هیدرولیکی و مکانیسم لیور کابلی هم تغییر یافته است.

در زیر تمامی تفاوت های رنو ساندرو هاچ بک و استپ وی قابل مشاهده است:

  • از لحاظ مشخصات فنی برابرند، حتی با وجود تغییر کلاس شاهد پیشرانه مشترک هستیم.
  • ارتفاع رنو ساندرو استپ وی بیشتر شده است. (۵۰ میلی متر افزایش ارتفاع)
  • فضای بار رنو ساندرو استپ وی بیشتر شده است.
  • طول و عرض تقریبا برابرند.
  • ضربه گیر سیاه رنگ بر روی قوس چرخ های رنو ساندرو استپ وی جا خوش کرده است که این امر ظاهر آن را بهبود بخشیده است.
  • نوار کرومی در قسمت تحتانی سپر قرار گرفته است.
  • دو باربند هم به شکل کاملا استاندارد بر روی سقف استپ وی جا خوش کرده است.
  • در کابین هیچ تفاوتی بین رنو ساندرو هاچ بک و رنو ساندرو استپ وی وجود ندارد.

رنو ساندرو

در ادامه در خصوص معایب رنو ساندرو با شما همراه هستیم… (به جداولی که در انتهای مقاله قرار گرفته توجه کنید.)

۱-صدای موتور:

اکثر دارندگان رنو ساندرو از نفوذ صدای موتور به داخل کابین گلایه مند هستند، این افراد تاکید دارند که در سرعت های بالا صدای موتور بیشتر به داخل کابین نفوذ می کند و باعث آزار سرنشینان می شود، نفوذ صدا به داخل کابین در نسخه اتومات بیشتر هم هست به نحوی که اگر از یک دارنده رنو ساندرو اتومات بزرگترین ایراد آن را جویا شوید بلافاصله از صدای موتور برای شما خواهد گفت، علت هم به احتمال زیاد وجود گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک نسل چهارم است، (قدیمی) این امر با روشن کردن کولر به اوج خود می رسد. (این ایراد را به خصوص در نسخه اتومات دست کم نگیرید.) (البته برخی از رقبای رنو ساندرو صدای موتور بدتری را هم دارند.)

۲-طراحی به روز نیست:

باید قبول کنیم که در بازار ایران این خودروی (قطعا) در بازه قیمتی خود انتخاب خوبی می باشد اما این را هم باید پذیرفت که خودروی مذکور از لحاظ طراحی قدیمی می باشد، این خودروی به مانند برخی از خودروهای تولیدی ایران (کیا سراتو که توسط سایپا تولید می شود هم فقط در ایران ساخته می شود.) در هیچ کجای دنیا تولید نمی شود، هم اکنون داچیا رومانی در حال عرضه فیس لیفت جدید رنو ساندرو است، و تولید رنو ساندرو موجود در ایران را سالهاست کنار گذاشته است، برادر رنو ساندرو یعنی تندر ۹۰ هم در ایران همین وضعیت را دارد.

رنو ساندرو

۳-کابینی که مانند طراحی به روز نیست:

پارسال سایپا از خودروی کوییک رونمایی کرد، چندی پیش هم این خودروساز داخلی اقدام به پیش فروش ساینا اتوماتیک کرد، با مقایسه امکانات این دو خودروی با رنو ساندرو متوجه این ایراد خواهید شد که در دو خودروی جدید سایپا شاهد صفحه نمایش لمسی، کروز کنترل، استارت دکمه ای و… هستیم اما در این خودروی هیچ کدام از این امکانات را نمی بینیم. (در انتهای مقاله امکانات رفاهی رنو ساندرو گفته شده است.)

۴-با وجود مصرف سوخت بالا حجم باک کم است:

این ایراد فقط مختص نسخه اتومات رنو ساندرو می باشد، چرا که با وجود مصرف سوخت بالا، این حجم باک (۵۰ لیتری) باعث می شود که زود به زود به سراغ پمپ بنزین بروید، این مورد در مسافرت ها بیشتر دارنده خودروی را دچار چالش خواهد کرد. (در جدولی که در انتهای مقاله قرار دارد مصرف سوخت تمامی نسخه های رنو ساندرو را قرار دادیم.)

۵-ترمز عقب کاسه ای:

بی تردید ترمز در بالابردن ایمنی خودرو تاثیر بسیار زیادی دارد، و ترمز دیسکی تاثیر مذکور را بهتر می کند، اما متاسفانه در رنو ساندرو فقط در بخش جلو شاهد ترمز دیسکی هستیم و در ترمز عقب ترمز کاسه ای جا خوش کرده است، که این امر از معایب رنو ساندرو هاچ بک و استپ وی به حساب می آید.

۶-فرمان نیمه هیدرولیک:

خیلی از دارندگان ساندرو، از سفت بودن فرمان آن شکایت دارند، و معتقدند که این امر در این بازه قیمتی یکی از مهمترین معایب رنو ساندرو به حساب می آید، لازم به ذکر است که فرمان خودروی مذکور نیمه هیدرولیک می باشد. (در اصطلاح دنده‌شانه‌ای با تقویت هیدرولیکی)

مشخصات برلیانس H320 رنو ساندرو پژو ۲۰۷ لیفان X50 دانگ فنگ اچ سی کراس mvm 315
حجم پیشرانه(سی‌سی) ۱۴۹۸ ۱۵۹۸ ۱۶۰۰(دستی)-۱۵۸۷(اتوماتیک) ۱۵۰۰ ۱۶۰۰ ۱۴۹۷
تعداد سیلندرها ۴ ۴ ۴ ۴ ۴  ۴
شتاب صفر تا صد (ثانیه) ۱۱٫۹(دستی)- ۱۶٫۵(اتوماتیک) ۱۰٫۵(دستی)- ۱۱٫۵(اتوماتیک) ۹٫۶ (دستی)- ۱۱٫۴ (اتوماتیک) ۱۳٫۵ ۱۲٫۵ ۱۲
حداکثر توان خروجی (اسب بخار) ۱۰۳ ۱۰۵ ۱۱۰ ۱۰۲ ۱۰۵  ۱۰۷
بیشینه سرعت (کیلومتر / ساعت) ۱۷۰ ۱۷۵ (دستی)- ۱۷۰(اتوماتیک) ۱۹۸(دستی)- ۱۹۰(اتوماتیک) ۱۶۰ ۱۸۳  ۱۷۰
حجم صندوق عقب (لیتر) ۴۶۰ ۳۲۰ ۲۴۵ ۵۷۰ تا ۱۱۳۶ ۴۱۷ تا ۱۱۳۷  ۳۷۰
حجم باک بنزین (لیتر) ۵۵ ۵۰ ۵۰ ۴۲ ۵۰ ۵۰
مصرف سوخت ترکیبی (۱۰۰ کیلومتر) ۶٫۴ (دستی)-۶٫۷(اتوماتیک) ۶٫۷(دستی)- ۸٫۳(اتوماتیک) ۶٫۴(دستی)- ۷٫۱(اتوماتیک) ۶٫۵ ۷٫۰۴(اتوماتیک)- ۶٫۷(دستی) ۶٫۵
طول ( بر حسب میلی‌متر) ۴۲۱۰ ۴۰۲۰ ۳۹۰۰ ۴۱۰۰ ۴۳۵۱ ۴۱۸۸
عرض ( بر حسب میلی‌متر) ۱۷۵۸ ۱۷۴۶ ۱۶۸۰ ۱۷۲۲ ۱۷۶۰ ۱۶۸۶
ارتفاع ( بر حسب میلی‌متر) ۱۴۶۰ ۱۵۳۴ ۱۴۶۸ ۱۵۴۰ ۱۵۲۸ ۱۴۸۰
وزن (کیلوگرم) ۱۲۴۰ ۱۱۰۵(دستی)- ۱۱۴۶(اتوماتیک) ۱۰۵۴ (دستی)- ۱۰۹۶(اتوماتیک) ۱۱۷۵ ۱۲۳۰ ۱۲۱۰
استاندارد آلایندگی یورو ۵ یورو ۴ یورو ۳ یورو ۵ یورو ۴ یورو ۴
قیمت (به میلیون تومان) ۴۶ تا ۵۴  ۴۳ تا ۵۳  ۴۲ تا ۵۰  ۴۹ تا ۵۶  ۴۵ تا ۴۶ ۴۳ تا ۴۶
رنو ساندرو استپ وی Renault Sandero StepWay
رنو ساندرو استپ وی Renault Sandero StepWay

در ادامه در خصوص محاسن رنو ساندرو ما را همراهی کنید…

۱-مشخصات فنی رنو ساندرو:

در ابتدای مقاله ی پیش روی هم اشاره کردیم که ساندروی موجود در ایران در نسل قدیمی عرضه می گردد (نسل اول) و کمپانی داچیا در حال حاضر نسخه به روزتری را عرضه می کند، (نسل دوم) لذا هم اکنون در خصوص مشخصات فنی رنو ساندرو نسل نخست به شما اطلاعاتی را خواهیم داد، ساندروی نسل اول که به وسیله ی کمپانی پارس خودرو مونتاژ می شود فقط با پیشرانه ی موسوم به K4M 696 ارائه می گردد، پیشرانه ی K4M 696 هم اکنون در زیر کاپوت تندر ۹۰ هم قرار دارد، و قادر به تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۷۵۰ دور بر دقیقه است، گشتاورش هم ۱۴۰ نیوتن متر در دور موتور ۳۷۵۰ دور بر دقیقه است.

در خصوص سیستم انتقال قدرت هم باید گفت که پارس خودرو در دو نسخه دستی و اتوماتیک این خودروی را عرضه می کند، مدل دستی از سیستم انتقال قدرت ۵ سرعته بهره می برد، مدل اتوماتیک هم ۴ سرعته می باشد.

۲-سیستم تعلیق رنو ساندرو:

در خصوص سیستم تعلیق هم باید گفت که:

  • محور جلو دارای سیستم تعلیق مستقل مک فرسون با بازوی جناقی است.
  • در محور عقب رنو ساندرو هم سیستم تعلیق نیمه مستقل که فنرهای مارپیچ دارد جا خوش کرده است. (مدل پيچشي با مقطع اچ و فنر مارپيچ)

همان طور که مطلع هستید این سیستم تعلیق هندلینگ و چسبندگی خوبی را در جاده ها دارد چرا که در تندر ۹۰ امتحان خود را به صورت موفق پس داده است، این در حالی است که با این سیستم تعلیق شما در سطح جاده قابلیت حرکت در طیف گسترده ای را خواهید داشت. (البته نسبت به رقبایش)

۲- ایمنی:

همان طور که گفته شد عرضه این خودروی از سال ۲۰۰۸ میلادی آغاز شده است، در همین سال موسسه معتبر ENCAP سه ستاره ایمنی به رنو ساندرو نسل اول اعطا کرد، رنو ساندرو نسل دوم هم که در سال ۲۰۱۳ میلادی عرضه شد موفق به کسب ۴ ستاره ایمنی شده است، در زیر به اطلاعاتی که در سایت ENCAP در خصوص رنو ساندرو نوشته شده توجه فرمایید:

  • به واسطه ی محافظت از سرنشین بزرگسان حاضر در خودروی رنو ساندرو به این خودروی سه ستاره ایمنی تعلق گرفت.
  • به واسطه ی محافظت از سرنشین خردسال حاضر در خودروی رنو ساندرو به این خودروی چهار ستاره ایمنی تعلق گرفت.
  • به واسطه ی محافظت از عابران پیاده هم یک ستاره ایمنی به این خودروی تعلق می گیرد.

در ادامه ی این بخش توجه شما را به امکانات ایمنی این خودروی فرانسوی جلب می کنیم:

  • کیسه‌‌ی هوای راننده
  • کیسه‌ی هوای سرنشین جلو به‌ همراه سوئیچ غیرفعال‌سازی آن
  • ترمز ضد قفل ABS به‌ همراه توزیع الکترونیکی ترمز
  • کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای برای سرنشین‌های عقب است
  • به جهت نصب صندلی‌ کودک نیز قلاب‌های ISOFIX در رنو ساندرو قرار داده شده است.

تنها ایرادی که در بخش ایمنی وجود دارد ترمز ها هستند، که در بخش معایب به آن اشاره کامل شد.

مشخصات رنو ساندرو استپ‌وی – دستی رنو ساندرو استپ‌وی – اتوماتیک رنو ساندرو – دستی رنو ساندرو – اتوماتیک
حجم موتور (سی‌سی) ۱۵۹۸ ۱۵۹۸ ۱۵۹۸ ۱۵۹۸
سیلندر (تعداد) ۴ ۴ ۴ ۴
سوپاپ (تعداد) ۱۶ ۱۶ ۱۶ ۱۶
ماکزیمم قدرت خروجی ۱۰۵ ۱۰۵ ۱۰۵ ۱۰۵
ماکزیمم سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۷۵ ۱۷۰ ۱۷۵ ۱۷۰
شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) ۱۰.۵ ۱۱.۵ ۱۰.۵ ۱۱.۵
جعبه دنده (نوعش) ۵ سرعته دستی ۴ سرعته اتوماتیک ۵ سرعته دستی ۴ سرعته اتوماتیک
ظرفیت باک خودروی (لیتر) ۵۰ ۵۰ ۵۰ ۵۰
مصرف سوخت به شکل ترکیبی (لیتر) ۶.۷ ۸ ۶.۷ ۸.۳
طول (میلی‌متر) ۴۰۲۴ ۴۰۲۴ ۴۰۲۰ ۴۰۲۰
عرض (میلی‌متر) ۱۷۵۳ ۱۷۵۳ ۱۷۴۶ ۱۷۴۶
ارتفاع (میلی‌متر) ۱۵۸۴ ۱۵۸۴ ۱۵۳۴ ۱۵۳۴
وزن (کیلوگرم) ۱۱۵۸ ۱۱۹۳ ۱۱۰۵ ۱۱۴۶
استاندارد آلایندگی یورو ۴ یورو ۴ یورو ۴ یورو ۴
تایر (اینچ) ۱۵ ۱۵ ۱۵ ۱۵

رنو ساندرو

خوب این هم از محاسن و معایب رنو ساندرو حالا نوبت به آن رسیده که در خصوص رنو ساندرو اطلاعات تکمیلی را در اختیار شما قرار دهیم:

امکانات رفاهی:

هرگز نمی توان تجهیزات رفاهی خودروی مذکور را در حد خوب و معقولی در نظر گرفت زیرا امکانات رفاهی رنو ساندرو به موارد محدود زیر خلاصه می شود:

  • آینه‌های جانبی برقی گرم‌کن دار
  • چراغ مه‌شکن جلو
  • سیستم تهویه مطبوع
  • سیستم صوتی دارای درگاه USB
  • کنترلر سیستم صوتی کنار غربیلک فرمان
  • ریموت کنترل و سیستم جلوگیری از سرقت

رنو ساندرو

بی تردید اگر به دنبال خودرویی با امکانات رفاهی معقول در این بازه قیمتی هستید بایستی که دور این خودروی را یک خط قرمز بکشید، چرا که در برخی از رقبای هم قیمت این خودروی (به خصوص محصولات چینی) شاهد امکانات رفاهی بسیار مناسبی هستیم.

رنو ساندرو

 شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران:

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تقریبا در هر ماه ارزشیابی را منتشر می کند، در ارزشیابی مذکور به شکل متداول رنو ساندرو ۴ ستاره از ۵ ستاره را از این شرکت دریافت می کند، و در دسته ی قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومانی بهترین خودروی تولید داخل محسوب می شود، بدین ترتیب اگر کیفیت خودرو برای شما مهم است رنو ساندرو را انتخاب کنید.

28+

درباره نویسنده

مرجان سلطانی

مرجان مترجم زبان انگلیسی هست، وی مدرک کارشناسی خود را در همین رشته یعنی مترجمی زبان کسب کرده، علاقه شدیدی به سرعت و هیجان دارد، این علاقه باعث شده تا مرجان با کمک رشته خود درباره ی خودرو و مسابقات بنویسد، مرجان امیدوار است که یک روز بتواند به آرزوی خود یعنی شرکت در مسابقات اتومبیلرانی برسد، در ضمن، مرجان کارشناسی ارشد خودش را در رشته عکاسی اخذ کرده.

32 دیدگاه

برای ارسال دیدگاه کلیک کنید...

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  • من استپ وی برج ۹/۹۶دارم . فوق العاده است . شتاب ، سرعت عالی ‌ تا الان ۲۵۰۰۰ کارکرد دارد …اول کمی خشک بود لاستیک کره ای خیلی خوب شد ‌و. حجم باک کم .‌‌‌‌…مصرف ترکیبی ۹/۵…تعادل خوب . بهتر بود ۶ سرعته باشد ولی ما من اصلا صدا موتور ندارد . خیلی بی صدا . آپشن ضعیف …ترمز عالی. موتور و گیربکس و مولر عالی . دوست یک دستگاه دیگه بخرم . جا بار و سرنشینان عقب کم . نور جلو ضعیف. در مجموع از ده ، ۷ می دهم .

    0

  • سلام اگه کسی می تونه جوابم رو بده…..
    الآن یه سه روزی است که ساندرو اتومات رو تحویل گرفتم…… هنوز ۲۰۰تا باهاش نرفتم….. نمیدونم ولی اصلاً انتظار ندارم که ماشین نو موتورش صدایی میل تراکتور بده!!!!! صدایی مثل قر قر کردن ….. لطفاً جواب بدین
    جواب رو برام میل کنید

    5+

  • من هم به تازگی رنو ساندرو استیپ وی خریدم خودرو پلاک بوده و تاریخ ۱۲ /۹۶ پلاک شده و فروشنده گفته هنوز کارت ماشین نیومده و این قول به ما داده که مدل خودرو ما ۹۷ زده میشه مگه چنین چیزی امکان داره واقعا من اطلاع از این کلاه برداری این چنینی ندارم دوستان لطفا راهنمایی کنند ممنون میشم و جالب اینکه خودرو که تحویل گرفتم حدود ۲۵۰۰ کار کرده بود و الان منتظر پلاک شدن و سند خوردن خودرو هستم
    ولی الان ۴ روزی خودرو دستم هست و از خریدش واقعا پشیمون هستم اصلا که طراحی داخلی درست نداره واقعا به نکات ظریف بی توجه ای شده مثل قرار دادن بالا بر شیشه خودرو که واقعا عیب بزرگ محسوب میشه و همچنین نبود سنسور عقب و صدای موتور کامل شنیده میشه و خشکی و بد بودن خودرو در حین روندن کاملا مشخص هست و همچنین چرخ های فوق بی ریخت خودرو واقعا زشت کرده ماشینو و اصلا شتاب نداره الان به این نتیجه رسیدم که اشتباه بزرگی کردم ماشین قبلی که ۲۰۶ صندوقدار دندهای بوده از دست دادم واقعا قابل مقایسه نیستن ۲۰۶ من که مدل ۹۳ بوده شاه بود در مقابل این خودرو مزخرف و کاملا این دوستمون که توضیح کامل در مورد خودرو داده درسته و من تایید میکنم خیلی از این خوورو حذف کردن این خودرو سازان بی وجدان کشور ما که قیمتش رو از این طریق کنترل کنند و بالا نکشن به نظرم ساندرو همون پرایده ولی خوب فقط تفاوتش کمی شیک تر از پرایده

    1+

  • سلام
    اول از همه بايد عرض كنم كه بنظر ميرسد متن فوق توسط فردي نوشته شده كه بيشتر از كيفيت خودرو، زيبايي و آپشن برايش اهميت داشته.
    بله، اين خودرو آپشن زيادي در مقايسه با ساير خودروهاي هم قيمت ندارد (تهويه اتومات، كروز و …) ولي از نظر كيفيت مشابه ال٩٠ (لوگان) است كه سالهاست امتحان خود را پس داده است.
    يك نكته نهايي، نظر دوستان را خواندم، گرچه ايمني خودرو اهميت زيادي دارد، ولي اي كاش اينقدر كه نگران آپشن و كيفيت رنگ و … بوديم، كمي هم نگران مسائلي مثل كيفيت و فرهنگ رانندگي بوديم …
    برايتان آرزوي حال خوب درحين رانندگي دارم (نه خودروي گرانبها و لبريز از آپشن)

    2+

  • داخلش و بیرونش تابلوهه طراحی کشورای شرق اروپاس. ماشینای بدون امکانات و فقط کلاچ و دنده. این چیه اخه میدن بیرون. از رده خارج شده. به نظر میرسه طراحی دهه ۹۰ میلادی باشه.

    11+

  • الان چهل روزه كه ساندرو اتومات تحويل گرفتم و تا حالا۵۰۰۰تا باهش رفتم و تنها ميتونم از گيربكس اتوماتش كه نميخواد هي كلاچ بگيري و دنده عوض كني و همچنين قدرت قابل قبول ترمز و تعادل بهتر نسبت به ال ۹۰ به اندازه ناچيز تعريف كنم و مصرف سوخت هم ۷/۵ تا ۸ متغيره.تو جاده هاي ناهموار هم ماشين خيلي ميكوبه و احساس خوبي بهت دست نميده…..واقعا لياقت ما ايراني ها بيشتر از اين لگن هاي كشورهاي دسته چندمي هست و متاسفانه فعلا گزينه اي جز انتخاب اين ارابه هاي مرگ نداريم.از ما كه گذشت اميدوارم براي نسل هاي بعد از ما شرايط بهتر بشه…به هيچ عزيزي توصيه نميكنم كه توقعي بيشتر از پيكان از اين خودرو داشته باشند. من خودم انتظار بيشتري از اين خودرو داشتم…البته يادآور بشم كه من تنها ماشيني كه داشتم و سوار شدم پرايد بوده و ماشين ديگه اي نداشتم كه بخوام با اون مقايسش كنم

    23+

    • من ساندرو اتومات مدل ۹۵ دارم مصرف سوختش ۱۱٫۵ تازه پشت چراغ قرمز از دنده خارج میکنم و پس از استارت به فاصله ۳۰ ثانیه حرکت می کنم مصرفش اینه به هر کی هم مراجعه کردم گفتن همینه کاری از دستمون بر نمی یاد.

      1+

  • خودروسازهای داخلی ما عادت دارن آشغالای اروپایی را به مردم می ندازن، انتخاب بین بدتر و بدترین است. کاش کمی به فکر مردم بودن.

    13+

  • رنو ساندرو فاجعه بعدي است
    سرو صدا، سيستم صوتي، فرمان كنترل در پيچ، پايداري در سرعت صد به بالا.. دسترسي به بالابر سيشه ها و امكانات تهويه بد بختي…. تقريبا هيچي سر جاش نيست.. بازي با زندگي است!!!
    ادم عاقل دنبالش نميرود

    14+

  • صدای موتور واقعا افتضاح است من ال ۹۰ داشتم اصلا این صدا را نمی داد
    صدای موتور پراید به خدا در مقابل این کمه ما امتحان کردیم اقا نخرید نخرید نخردی

    13+

  • اسلام (تلفن تماسم ميدم براي اثبات گفته هام)
    با ديدن خبر ثبت نام ساندرو استپ وي لازم دونستم مواردي رو خدمت هموطنان مظلوم عرض كنم :
    علي رغم تبليغات گسترده عده ايي دلال ، اين خودرو مجموعه ايي از ايرادات فني را در خودش از ابتدا تا الان همراه داره
    ۱-مصرف فوق تصور اين خودرو علي رغم وعده حتي بعد از دوران آببندي هم كاهش پيدا نميكند و جالب است بدانيد كه اصلا ربطي به دوران آببندي ندارد و اگر اهل فن بشنوند خنده ايي تلخ تحويل شما ميدهند .
    در نوع دستي آن مصرف ۱۱ ليتري در صد كيلومتر داخل شهر يك فاجعه است كه بنده مستندا مشاهده كردم
    ۲-صداي زوزه هواي در سرعتهاي بالاي ۶۰/۷۰ كيلومتر اعصاب راننده را به ميريزد كه دليل عمده آن وضعيت قرار آينه هاي بغل است
    ۳-حذفيات رنو در محصولاتش بدليل ارزان سازي گريبان اين محصول را هم گرفته است . لاستيك دور شيشه هاي جلو و عقب ، زه هاي ضربگير روي دربهاي جانبي ، حصيري زير شيشه جلو و…
    ۴- اما كيفيت رنگ : بنده خودروي خود را از نمايندگي تهران واقع در خيابان آيت الله كاشاني كنار پمپ بنزين تحويل گرفتم و هنگام تحويل چند ايراد ظاهري در رنگ و بدنه خودرو مشاهده كردم كه وقتي با ديگر خودروهاي موجود در نمايندگي مقايسه كردم با كمال تعجب ديدم تماما اين ايرادات را دارا ميباشند .
    به جا ماندن خطوط پوليشكاري ، قري بدنه بطور شستي در كنارهاي پايين دربها كه بدليل ايرادات دستگاه پرس همينگ ميباشد ، ارتجاعي بودن ورق رو دري عقب پشت شاگرد ، پريدگي رنگ سپر عقب و…
    ۵- يكي از مهمترين فاكتورهاي ظاهري هر بدنه ايي در خودرو ، نداشتن اختلاف درز بين قطعات بدنه با بدنه در قسمتهاي مختلف و نداشتن اختلاف درز بين بدنه با سپر و چراغهاست . متاسفانه اين مهم هم در اين خودرو رعايت نشده است
    اسلام (تلفن تماسم ميدم براي اثبات گفته هام) قسمت۲
    ۵- يكي از مهمترين فاكتورهاي ظاهري هر بدنه ايي در خودرو ، نداشتن اختلاف درز بين قطعات بدنه با بدنه در قسمتهاي مختلف و نداشتن اختلاف درز بين بدنه با سپر و چراغهاست . متاسفانه اين مهم هم در اين خودرو رعايت نشده است . هنگام تحويل خودرو همه چي ظاهرا بي عيب بود ولي پس از تحويل و چند كيلومتر پيمايش فاصله چراغ سمت شاگرد تا سپر به اندازه ۱۰ ميليمتر باز شد ! و جالبتر اينكه در خيلي خودروهاي مشابه هم عينا مشاهده كردم
    ۶-صداي تراكتوري موتور اين محصول ديگه يك ايراد مسلم اين خودرو شده است . حال بعضي از دوستان ياگوششان عادت ميكند يا با مسكنهايي نظير تعويض روغن ميخواهند خودشان را مجاب كنند .
    ۷- گيربكس : تنها دليل خريدن اين خودرو از نظر من گيربكس آن بود ! اما دريغ كه آنها ايراد دارد و در دنده ۳ زوزه ميكشد و ياد پيكانهاي قديمي ميفتيد
    ۸-بنده تا الان كه ۲۲۰ كيلومتر بااين خودرو راه رفته ام خشكي لاستيكها در دست اندازها را كاملا حس ميكنم ولي جالبه كه توصيه ميشود باد لاستيكها بايد كم شود ! يعني شركت پارس خودرو حتي در خصوص تنظيم بودن باد لاستيكهاي اين خودرو هم نظارت ندارد ؟؟؟!!!
    ۹- در خصوص قيمت بحثي نميكنم چرا كه همه ميدانند چه مافيايي در صنعت خودرو حاكم است
    در پايان شماره تماس خودم ميزارم تا اطمينان داشته باشيد يك مصرف كننده هستم .
    ********
    *******************۰۹۱۲۳۲۶۹۴۸۰***********

    257+

    • سلام در مورد مطالبی که دوستمون گفته بود جهت اطلاع تجربیات خودم رو برای کمک به تصمیم گیری دوستان عرض میکنم: حدود ۵ ماه هست که مدل اتوماتش رو تحویل گرفتم مصرف داخل شهر حدود ۹ و حداکثر ۹٫۵ تو تابستون با کولر که همیشه روشن بوده (البته کولرش خیلی یخ نمیکنه)، تو سرعت بالا صدای صوت خفیفی مربوط به آینه میاد اما آزار دهنده نیست، در مورد رنگ نکات خیلی جزئی هست که بهرحال از محصولات وطنی بیش از این انتظار نمیره اما فواصل و درزها مشکلی ندارند، صدای موتور هم عادیه، گیربکس هم زوزه نمیکشه و عملکردش تو سربالایی و سرپایینی هوشمندانه هست ضمنا همیشه اگر هنگام تعویض دنده پاتون رو پدال ترمز باشه هیچ تقه ای هم نمیزنه، من همون اول لاستیکها رو با لاستیک هانکوک ۲۰۵ عوض کردم که ماشین رو خیلی نرم تر کرد، برابر توصیه سازنده چرخهای جلو رو مقدار ۳۲ و عقب ۳۰ psi باد بزنید، برای زیباتر شدن کابین هم یک مولتی مدیا هانستون نصب کنید که فابریک جا میخوره (بقیه مدلها مال خودرو داستر هست که هم پشت ضبط رو برش میدند و هم کلید فلاشر افقی نصب میشه)، سنسور و دوربین دنده عقب هم که خیلی کمکتون میکنه، در کل اگه با سادگی کابین مشکلی ندارید و دنبال رانندگی راحت هستید ماشین مناسبی هست.

      18+

  • سلام دوستان، من ساندروی اتومات ثبت نام کردم با خوندن توضیحات بالا در باره صدای موتور و مصرف بالای اون کمی دودل شدم ،الان sd v8 مدل ۸۸دارم که ازش راضیم ،به نظر شما کدومش رو انتخاب کنم؟

    7+

  • سلام دوستان
    من نسخه اتومات ساندرو رو دارم ،صدای موتور خیلی نرمال هست و خیلی کمه توی کابین ، اصلا صداش زیاد نیست ، دنده ها هم فوق العاده نرم تعویض میشن و گریبوکس خیلی هوشمنده و شیبهای جادرو تشخیص میده ، از کدوم یکی از امکانات رفاهی استفاده میکنیم که انقدر نیاز دارین بهشون??? فقط یه دوربین عقب و مانیتور موقع پارک خودرو که با ۲ تومن بهترینش رو میتونید نصب کنید ، سواریه ساندرو فوق العادست ، دوستانه بهتون میگم شیفته ی زیباییه نسبی و آپشنای چینیارو نخورید ، مهم کیفیت ساخته و موتور عالی که توی ساندرو این مورد مشهوده ، یا حق

    23+

  • ساندرو در بازه قیمتی خودش خیلی مناسبه.سگش ب خیلی از خودروهای چینی ک فقط یکم به ظاهرشون رسیدن میرزه در ضمن چینیام با متریال بد ظاهرم ساختن.
    گول ظاهرو نخور مشتی

    16+

    • درود بر شما…دنده دستیشو دارم….۳۰۰۰ تا تا حالا کارکردشه ..با این قیمت ها تو بازار داخلی مناسبتر از این ندیدم…بله آبشنهاش در حد صفر هست…اتوموبیلهای متفاوتی رو استفاده کردم…هرگز زیر بار خودرو چینی نخواهم رفت…گریبکس عالی…زیر و بند محکم…موتور قوی با کمی صدا…به ندرت تو جاده میزاردت….بیشتر مناسب رنج سنی میانساله هاست…پخش و باند به ظاهر ساده ای داره ولی با کیفیت و رضایت بخش…بله یک خودرو قدیمی ولی قابل اعتماد برا خانواده…موفق باشید.

      5+

      • سلام دوستان
        اگه با این پول ساندرو نخریم چی بخریم؟
        هر خودرو چینی بخریم ۱۰ الی ۱۵ میلیون پول همون سال اول هیچ می شه .
        تازه خوبه بین چینی و وطنی کارگر خودمون بیکار نباشه ولی باید گفت مشکل از ماست که با این پولها ماشین در حدد پورشه می خواهیم سوار شیم

        3+

        • در فرانسه این خودرو و خودرو های مشابه ش در خیابان زیاده و اصلا هم مردم عادی دنبال آپشن نیستن فقط دنبال یک خودرو مناسب هستند ما ایرانی ها فقط لاکچری نمایی را دوست دارم. واقیعیت اینه که این ماشین ، ماشین قرتی بازی دختر بازی و خودنمایی نیست برای یک آدم محتاط و با فرهنگ و کسی که قوانین رانندگی را رعایت میکنه میخواد مثل انسان در شهر با سرعت ۹۰ تا بره که کسیو هوا نکنه و در جاده ۱۱۰ تا بره مناسبه . من از خودرو خیلی سر در نمیارم ولی نه صدا میده نه اذیت میکنه ۱ سالم هست دارم و راضی هستم . به نظر من راست کار یک مهندس مینیماله با نگاه مدرنه

          3+

          • سلام ما یک ماه است استپ وی اتومات گرفتیم اصلا راضی نیستیم فرمان بسیار سفت است شتاب ماشین افتضاح است یکی باید از پشت هل بده تا راه بیفته کمی سرعت بگیری عدم تعادل ماشین را احساس میکنی حس چپ کردن بهت دست میده در اتوبان ماشین با سرعت بالا از کنار ماشین رد شود تعادل ماشین بهم میخوره احساس امنیت و راحتی را اصلا ندارد😠البته شاید بستگی به ماشینی داشته باشد که قبل از آن سوار شده باشیم اگر بدتر از این بوده باشد به نظر مان ماشین خوبی است ولی ما چون قبلا ماکسیما داشتیم غیر قابل مقایسه وبسیار افتضاح است و حیف پولی که اینقدر بدیم و این ماشین بدون هیچ امکانات ی و امنیت وراحتی را بگيريم 😔

            8+