اول خودرو » پورشه تایکان (Taycan) با دو پیشرانه الکتریکی ترکیبی و قدرت ۶۰۰ اسب‌بخار
اخبار خودروهای خارجی ویژه

پورشه تایکان (Taycan) با دو پیشرانه الکتریکی ترکیبی و قدرت ۶۰۰ اسب‌بخار

پورشه تایکان برقی

شرکت پورشه اخیرا تایید کرد که پورشه تایکان (Taycan) به عنوان نسخه قابل تولید خودرو Mission E وارد خط تولید این خودروساز آلمانی خواهد شد. به تازگی این اشتوتگارتی اطلاعات جدیدی درباره این خودرو الکتریکی پرهیاهو منتشر کرده است.

پورشه تایکان مجهز به باتری ۸۰۰ ولتی است که  وظیفه تولید انرژی مورد نیاز دو موتور الکتریکی خودرو را دارد. مجموع این دو موتور الکتریکی توانایی تولید قدرتی برابر با ۵۹۲ اسب‌بخار را دارند، این قدرت زیاد امکان شتاب ۰ تا صد باورنکردنی ۳٫۵ ثانیه را به این خودرو الکتریکی می‌دهد و زمانی کمتر از ۱۲ ثانیه نیاز است تا پورشه تایکان از حالت سکون به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. علاوه بر شتاب خوب، این پورشه الکتریکی توانایی پیمایش مسیری در حدود ۵۰۰ کیلومتر (طبق استانداردهای خودروهای برقی اروپا) را تنها با یک بار شارژ کامل باتری‌هایش را دارد.

طبق گفته های این خودروساز آلمانی، پورشه تایکان با استفاده از دو موتور الکتریکی که به صورت همزمان با هم فعالیت می‌کنند قدرت خواهد گرفت، مشابه پیشرانه الکتریکی نصب شده بر روی ۹۱۹ هیبرید که برنده جایزه لو من شد. که از این دو موتور الکتریکی به عنوان “موتور الکتریکی توربو” یاد می‌شود. این موتورها توانایی تولید قدرت گردشی دائمی در هر لحظه ای بدون احتیاج استارت را دارند. پورشه تایید کرده که رسیدن به این ویژگی را توسط “روتور مغناطیسی دائمی که نیروی حرکتی چرخشی را با استفاده از میدان مغناطیسی استاتور تولید می‌کند” امکان پذیر کرده است.

پورشه تایکان برقی

با وجود تکنولوژی بالا، موتورهای الکتریکی بسیار سبک وزن و جمع و جور هستند. پورشه درباره جزئیات مشخصات فنی موتروهای الکتریکی صحبت چندانی نکرده است، و تنها چیزی که گفته این است که برای سیستم سیم‌پیج آن از طرح ویژه‌‌ای مشابه گیره سر استفاده کرده است. برخلاف شکل‌های گرد و استوانه موسوم شکل این سیم‌پیچ به صورت مستطیل می‌باشد. که این شکل هندسی باعث می‌شود تا سیم را خیلی محکم‌تر وتنگ‌تر به دور سیم‌پیچ بپیچند که باعث می‌شود فلز مس بیشتری داخل سیم‌پیچ جای گیرد و در نتیجه قدرت و گشتاور بیشتر با توجه به هجم بیشتر مس نیز افزایش پیدا خواهد کرد.

پورشه تایکان همچنین دارای مبدل‌هایی است که از “فرکانس پالس متغییر پیوسته” استفاده می‌کنند تا سیستم خنک کننده به صورت لحظه ای را فراهم کنند. طبق گفته‌های اخیر پورشه، سنسورهای نصب شده در موتورها ملزومات خنک شدن موتور را به صورت لحظه ای مانیتور می‌کنند تا مطمئن شوند که آب فورا وارد نقاط مورد نظر در لحظه مورد نظر شود.

در حال حاضر پورشه درباره باتری نصب شده بر روی تایکان اطلاعات دقیقی را منتشر نکرده است جز این که، این باتری لیتیوم-یونی که به صورت تقریبی حدود ۴۰۰ سلول که به صورت سری و متوالی به هم متصل شده اند دارد و هر یک از سلول‌ها حدودا ۴ ولت می‌باشد. دمای بهینه برای کارکرد مناسب این باتری بین ۲۰ تا ۴۰ درجه سانتی‌گراد می‌باشد و تنها با ۱۵ دقیقه  شارژ این باتری پورشه تایکان قادر خواهد بود مسافت ۴۰۰ کیلومتری را طی کند.

پورشه تایکان برقی

صحبت از شارژ شدن باتری در زمان کوتاه شد، ناگفته نماند که شرکت پورشه عضو کنسرسیوم خودروسازان متحد یونیتی می‌باشد. کنسرسیومی که هدف آن نصب شبکه ایستگاه‌های شارژ فوق سریع در طول اروپا با امکان شارژ سریع ۴۰۰ کیلومتری است که تا سال ۲۰۲۰ تکمیل خواهد شد. که پس از تکمیل این پروژه مالکان پورشه تایکان به راحتی می‌توانند خودرو خود را در طول سفرهای طولانی شارژ کنند و یا به جای آن می‌توانند با استفاده از شارژر القایی داخل منزل خود خودرو الکتریکی خود را شارژ کنند.

قبل از رونمایی از تایکان، پورشه این مدل را در شرایط بسیار سخت مورد آزمایش قرار می‌دهد. به عنوان مثال طبق گفته‌های این خودروساز ۲۱ نمونه اولیه از این خودرو الکتریکی به همراه ۶۰ تکنسین برای تست این خودروها به آفریقای جنوبی سفر کردند تا آن را در دمای در حدود ۴۰ درجه سانتی‌گراد تست کنند. در طول این سفر این تایکان‌های پروتوتایپ (نمونه اولیه) حدود ۴۰ هزار کیلومتر را طی کردند. در حال حاضر عرضه پورشه تایکان برای اواخر سال ۲۰۱۹ در نظر گرفته شده است، که در این مدت این خودروهای پروتوتایپ در طول تست‌ها میلیون‌ها کیلومتر را طی خواهند کرد.

پورشه تایکان برقی

پورشه تایید کرده است که در حال حاضر ۱۰۰ دستگاه از مدل پروتوتایپ  تایکان را توسط ۴۰ متخصص خود تولید کرده است، اگرچه این شرکت گفته است که تعداد دقیق آن محرمانه است.

منبع: کاراسکوپس

1+

درباره نویسنده

مرجان سلطانی

مرجان مترجم زبان انگلیسی هست، وی مدرک کارشناسی خود را در همین رشته یعنی مترجمی زبان کسب کرده، علاقه شدیدی به سرعت و هیجان دارد، این علاقه باعث شده تا مرجان با کمک رشته خود درباره ی خودرو و مسابقات بنویسد، مرجان امیدوار است که یک روز بتواند به آرزوی خود یعنی شرکت در مسابقات اتومبیلرانی برسد، در ضمن، مرجان کارشناسی ارشد خودش را در رشته عکاسی اخذ کرده.

1 دیدگاه

برای ارسال دیدگاه کلیک کنید...

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *