کانال تلگرام اول خودرو
اول خودرو » رنو تلیسمان (Renault Talisman) – مشخصات فنی و بررسی تخصصی
بررسی خودرو ویژه

رنو تلیسمان (Renault Talisman) – مشخصات فنی و بررسی تخصصی

رنو تلیسمان

اواسط سال ۲۰۱۵ میلادی بود که کمپانی خودروسازی رنو محصولی جدیدی را به دنیا معرفی کرد. در ابتدا در شهر تاریخی Chantilly در فرانسه رونمایی شد و سپس در نمایشگاه فرانکفورت برای نخستین‌بار آن‌را دیدیم، این محصول که با نام رنو تلیسمان لقب گرفت، در کلاس سدان‌های سایز متوسط قرار می‌گیرد، لازم به ذکر است که یک نسخه استیشن هم دارد. رنو تالیسمن با پلت فرم، جهانی CMF-CD تولید می شود، که محصول مشترک رنو و نیسان است.( رنو و نیسان رابطه تنگاتنگی دارند که حتی مدیر عامل رنو در نیسان مناسب مهمی را دارد) بعد از رنو اسپیسِ نسل پنجم ،حالا تلیسمان دومین خودروی رنو است که با این پلتفرم ساخته می‌شودرنو تلیسمان هم مثل تلفظ اکثر خودروها، خواندنش قلق دارد، اگر معیارتان انگلیسی باشد یا تالیسمن یا تالیزمن صحیح‌تر است ولی اگر به تلفظ فرانسوی علاقه دارید باید آن‌را تلیسمان صدا کنید. به هرحال در لاتین، تلیسمان به معنای سحر و جادوست و به گفته آقای کارلوس گوسن، مدیرعامل رنو، هر دو مفهوم قدرت و ایمنی در این اسم وجود دارد. هواداران رنو حتما یادشان است که یکبار دیگر هم رنو از واژه تلیسمان استفاده کرده؛ سال ۲۰۰۱ رنو با همین نام، خودرویی مفهومی و با ظاهری عجیب و غریب ساخت که در کلاس کوپه‌های ۳ در جای داشت و چیدمان صندلی‌های آن نیز ۲+۲ نفره بود.بد نیست بدانید که مدیرعامل رنو در زمان رونمایی این خودرو رسما اعلام کرد که تلیسمان مانند رنو اسپیس ۲۰۱۵ به بازارهای راست‌فرمان صادر نمی‌شود؛ بنابراین مشتریان کشورهای ژاپن، هنگ کنگ، انگلیس و … رنو تلیسمان را نمی‌بینند.

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) 1

هدف از ساخت:

در ساخت رنو تلیسمان هدف اصلی طرفداران و خریداران خودرو های نیمه لوکس هستند، بد نیست بدانید که رنو قبلا در دو مدل خود (لتیتیود و لاگونا) این هدف را دنبال کرده بود، ولی به دلایلی که بحث آن در این مطلب لازم نیست به هدف خود(در گذشته) نرسید و حالا به تلیسمان آن هدف را واگذار کرده است.

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) 2

دومین سدان سایز متوسط رنو:

تلیسمان بعد از رنو ۱۸، که در دهه‌های ۷۰ و ۸۰ میلادی ساخته می‌شد، دومین سدان سایز متوسط رنوست و به همین علت هم محصول استراتژیکی برای فرانسوی‌ها محسوب می‌شود.

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) 3

استقبال در ایران و قیمت رنو تلیسمان:

  رنو تلیسمان که در ایران به وسیله نگین خودرو عرضه می شود، در دومین روز فروش خود، استقبال خوبی از خود نشان داد و علاقمندان به خودرو نیمه لوکس (سدان پیشرفته) رنو را به سمت خود کشاند. این خودرو چند رقیب خوب دارد که : کیا اپتیما، هیوندای سوناتا و تویوتا کمری از آن جمله به شمار می روند البته بد نیست بدانید که رنو تلیسمان از لحاظ قدرت، شتاب، مصرف، طراحی و امکانات بهتر از این خودرو ها میباشد (در ادامه با توضیحات کامل متوجه این موضوع خواهید شد) روز یکشنبه، چهارم مهرماه، نگین خودرو طی مراسمی که در تالار وحدت برگزار شد، از رنو تلیسمان رونمایی کرد. خودرو رنو تلیسمانی که به ایران آمده است در مدل پایه با امکاناتی مانند تهویه اتومات سه گانه، استارت دکمه‌ای، سقف پانوراما و گرمکن آینه‌های تاشو برقی را بصورت استاندارد دارد و ۱۶۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. تلیسمان فول آپشن نیز با تجهیزاتی نظیر هدآپ، کروز کنترل، کمکی پارک، ترمز کمکی و دوربین عقب ۱۷۹ میلیون تومان توسط نگین خودرو قیمت گذاری شده است لازم به ذکر است در این مقاله به خوبی در مورد تفاوت های مدل پایه و فول آپشن بررسی صورت گرفته است.

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) 4

مشخصات فنی رنو تلیسمان:

برای رنو تلیسمان دو انجین بنزینی TCe 150 و TCe 200 وجود دارد که هردو از نوع توربوشارژند و فقط و فقط با گیربکس ۷ سرعته اتومات دوکلاچه تحویل مشتریان می‌شود. علاوه بر این بنزینی‌ها، رنو همچنین سه انجین دیزلی dCi 110 و dCi 130 و dCi 160 نیز برای تلیسمان تدارک دیده است که دو مورد اول با گیربکس ۶ سرعته دستی استاندارد (۷ سرعته دوکلاچه سفارشی) عرضه می‌شوند، این خودرو در این بخش بسیار خوب عمل کرده است به جرات می گویم با این پیشرانه در میان خودرو های کلاس خودش بهترین است.

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) 5

طراحی ظاهری رنو تلیسمان:

این خودرو نیمه لوکس رنو از لحاظ طراحی ظاهری کم نقص می باشد (در این بازه قیمت ) و به طور کلی، از لحاظ ظاهر مشخص است محصول رنو است و سبک طراحی یک طراح هلندی یعنی لارنس وان دن آکر در آن بیداد می کند، رنو تلیسمان طراحی اش در اوج خلاقیت ، ظرافت و هماهنگی است به عنوان مثال میتوان به جلو پنجره عریض، آرم بزرگ رنو و چراغ هایی اخمو که در کنار LED های مخصوص روز با طرحی شبیه به حرف C، جلوی تلیسمان را کاملا متمایز کرده اند اشاره کرد.
چراغ های جلو که تا جای ممکن از هم با فاصله طراحی شدند باعث می شود تا عریض بودن این سدان نیمه لوکس به خوبی مشخص شود، نکته بعد درب های این خودرو فرانسوی است که ورود خروج افراد را بسیار راحت می کند، این خودرو نیمه لوکس بسیار شبیه به خودرو های فستبک است و علت آن هم این است که خط سقف از ستون وسط به بعد با شیب ملایمی به سمت پایین متمایل شده که به درب صندوق کوچک و پس از آن به اسپویلر ادغام شده در درب صندوق منتهی میشود، اگر بخواهیم از نمای جانبی طراحی ظاهری این سدان فرانسوی را بررسی کنیم متوجه هماهنگی سایز چرخ ها با ابعاد بدنه می شویم که گل گیر ها را به خوبی پر میکنند و جلوه رضایت بخشی به خودرو می دهد، نوار های کروم رنگ دور پنجره های جانبی، جلوه این که ما سوار بر یک خودرو لوکس هستیم را به ما نشان می دهد درباره طراحی عقب خودرو باید بگوییم که چراغ های آن (عقب) مانند چراغ های به هم متصل ساخته شده است ولی آرم رنو هنرمندانه این اتصال را از بین برده و طرح چراغ های رنو تلیسمان را کاملا متمایز از هر خودروی دیگری کرده است. اینجا هم رنو بودن تلیسمان واضح و آشکار است.

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) 6

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) 7

طراحی داخلی رنو تلیسمان:

همان طور که درباره طراحی ظاهری گفتیم طراحی داخلی هم کم نظیر است (در این بازه قیمت) این سطح از کیفیت و هماهنگی در طراحی رنو تلیسمان در داخل کابین آن هم حفظ شده است . رنو تلیسمان طراحی داخلی اش فوق العاده است ، رنو از بهترین متریال ممکن داخل تلیسمان استفاده کرده است ، سطح کیفیت ساخت و مونتاژ بسیار بالا می باشد و از نظر ابعاد هم جزء جادار ترین خودرو های کلاس خود میباشد . در رنو تالیسمان فراتر از آنچه را که تصور کنید میتوانید بیابید . بهتر است تجربه خود را در هنگام سوار شدن بر این خودرو به شما در چند خط توضیح دهیم : پس از وارد شدن به کابین تالیسمان و بستن درب خودرو که با صدایی بم همراه بوده و حس خودرویی لوکس را به ما القا کرد، درون کابین تالیسمان شبیه رنو اسپیس بود. در ردیف جلو، صندلی‌ها ۱۰ حالته بوده و گرمکن و مموری (با قابلیت ذخیره ۶ حالت) نیز استاندارد بود، موقعیت صندلی راننده ی آن بسیار عالی بود، البته مانند پاسات بی عیب و نقص نیست ولی خوب در مقایسه با خیلی ها (مثل لاگونا) بسیار بهتر است. راحتی و پشتیبانی تمامی صندلی‌ها خوب بوده و مقدار زیادی فضا برای قرار دادن اشیاء در آن تعبیه‌شده است، کیفیت بالای مواد بکار رفته در فضای داخلی که میتوان آن را در حد خودرو های آلمانی ارزیابی کرد و توجه شما را به خود جلب می کند. اکثر قسمت های کابین از مواد درجه یک ساخته شده و خبری از درزهای نابرابر(مونتاژ بد) و یا سر و صدای اضافه از داشبورد نیست، که از این جهت تالیسمان یک پله از خودرو های هم قیمت خودش(کیا اپتیما، هیوندای سوناتا و تویوتا کمری ) بالاتر است. استفاده از مواد نرم در کابین حس و حال خودرویی گران قیمت را ایجاد کرده است، اما پلاستیک خشک بکار رفته اطراف اهرم تعویض دنده کمی توی ذوق میزند. رنو سعی کرده در فول ترین مدل این خودرو کلید های فیزیکی را حذف نموده و یک صفحه نمایش بزرگ را برای ارتباط کاربری برای خودرو جایگزین کند.

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) 8

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) 9

فرمان پذیری:

رنو مدعی شده است که تالیسمان تنها خودروی D-segment (کلاس D) جهان است که سیستم فرمان‌پذیری هرچهار چرخ که به ۴Control، موسوم می باشد را، داراست. (این آپشن در کره جنوبی ناموجود است)(به عکس زیر توجه کنید)

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) 10

امکانات رفاهی و ایمنی تلیسمان:

۱٫ فضای زیاد برای قرار دادن خرده ریز
۲٫ محفظه ای خنک شونده برای نگه داری یک بطری نیم لیتری نیز در کنسول زیر دستی وسط
۳٫ سنسور پارک جلو(فقط در مدل های فول آپشن)
۴٫ سیستم هشدار نقطه کور (فقط در مدل های فول آپشن)
۵٫ کارت هندزفری (فقط در مدل های فول آپشن)

(عملکرد کارت هندزفری بدین صورت است که میتوانید از طریق آن چراغ های خودرو را روشن کنید و البته قابلیت ورود بدون کلید را هم فراهم می‌کند. با همراه داشتن این کارت نیز برای روشن کردن خودرو فقط کافیست پای هایتان را روی پدال ترمز قرار داده و دکمه استارت را بفشارید. با دور شدن از تلیسمان، درب ها بطور خودکار قفل میشوند و امکان باز کردن درب صندوق عقب نیز از روی کلید روی کارت میسر می شود)

۶٫ صفحه نمایش روی شیشه جلو (HUD) (فقط در مدل های فول آپشن)
۷٫ روکش چرمی صندلی ها (فقط در مدل های فول آپشن)
۸٫ سانروف برقی پانوراما (فقط در مدل های فول آپشن)
۹٫ آیینه های جانبی جمع شونده اتوماتیک (فقط در مدل های فول آپشن)
۱۰٫ نور پردازی محیط داخل (فقط در مدل های فول آپشن)
۱۱٫ تنظیم برقی صندلی راننده و سرنشین جلو به همراه ماساژور (فقط در مدل های فول آپشن)
۱۲٫ گرمکن صندلی راننده و سرنشین جلو (فقط در مدل های فول آپشن)
۱۳٫ مانیتور ۸.۷ اینچی کنسول وسط (فقط در مدل های فول آپشن) و ۴٫۲ اینچی در مدل های معمولی آن
۱۴٫ سیستم صوتی BOSE با ۱۳ بلندگو (که دو عدد از آنها ساب ووفر است) (فقط در مدل های فول آپشن)
۱۵٫ شیشه های کناری چند لایه نیز به سکوت هر چه بیشتر کابین یاری می کند (فقط در مدل های فول آپشن)
۱۶٫ کروز کنترل
۱۷٫ هشداردهنده تغییر لاین و نقطه کور
۱۸٫ هشداردهنده سرعت
۱۹٫ سیستم تابلوخوان
۲۰٫ چراغ‌های گردشی
۲۱٫ نوربالای اتومات و سنسور

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) داخلی

بررسی تخصصی رنو تلیسمان (Renault Talisman) نور آبی

رنو تلیسمان Renault talisman

بد نیست درباره سیستم اطلاع رسانی و سرگرمی (Infotainment) رنو موسوم به R-Link 2 هم بگوییم که در رنو تالیسمان جا افتاده تر از مدل های دیگر رنو است و رابط کاربری بسیار ساده و سر راستی دارد که عملکرد سریعی داشته و حتی میتوانید دو برنامه را در کنار هم اجرا کنید، مشابه گوشی های اندروید. رنو قبل تر از پژو کار بر این سیستم را شروع کرده است. در آخر این بخش هم بد نیست بدانید که پشت آمپر دیجیتالی خودرو، رنو تلیسمان امکان انتخاب کیلومتر شمار و دور شمار های مختلف و تغییر رنگ پس زمینه را میدهد. به علاوه در این پشت آمپر دیجیتالی، اطلاعاتی از سیستم مسیر یابی ماهواره ای و همچنین قدرت و گشتاور تولیدی موتور در هر لحظه نمایش داده میشود که بسیار جالب و سرگرم کننده است.

2016 Renault Talisman

speedometers-for-car-renault-talisman-2016

ایمن بودن تلیسمان :

همان طور که می دانید در هر خودرو امکاناتی در جهت ایمنی بالاتر تعبیه می شود که رنو تالیسمان در این مورد خوب و رضایت بخش عمل کرده و امکانات زیر را در آن قرار داده است :
۱٫ کروز کنترل
۲٫ هشداردهنده تغییر لاین و نقطه کور
۳٫ هشداردهنده سرعت
۴٫ سیستم تابلوخوان
۵٫ چراغ‌های گردشی
۶٫ نوربالای اتومات وسنسور

آپشن های زیاد شما را شگفت زده خواهد کرد…

باید گفت که چه در سطح تجهیزات رفاهی و چه در سطح تجهیزات ایمنی و.. انقدر آپشن موجود است که بیان همه آنها کاری سخت است. اما از همه این ها که بگذریم رنو تلیسمان با کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه euroNCAP است. در آزمایشات این موسسه موفق و سربلند بیرون آمده است تلیسمان در حفظ جان سرنشین ۸۶ از ۱۰۰، در حفظ جان کودک ۸۴ از ۱۰۰ و در حفظ سلامت عابر پیاده ۶۸ از ۱۰۰ گرفته است. سیستم‌های ایمنی این خودرو نیز امتیاز ۷۶ از ۱۰۰ دارند.

Renault talisman crash test تست تصادف رنو تلیسمان

-renault-talisman-euroncap یورو انکپ تلیسمان

ویدیو تست تصادف رنو تلیسمان:

مصرف سوخت و شتاب رنو تلیسمان:

با توجه به توضیحات ما در بخش فنی با پیشرانه قدرتمندی که این خودرو دارد. تنها در ۷٫۷ ثانیه تلیسمان به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا میکند . علاوه بر این مزیت عالی دیگر تلیسمان مصرف سوخت اقتصادی اش است زیرا با سوزاندن ۶٫۲ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر شما را شگفت زده می کند و نشان از کم استهلاک بودن رنو تلیسمان می باشد.

رنو تلیسمان

ابعاد و حجم صندوق عقب تلیسمان :

طول خودرو ۴۸۵۰ میلی متر است ،عرض آن ۱۸۵۰ میلی متر ، ارتفاع آن ۱۴۵۰ میلی متر و حجم صندوق عقب آن ۶۰۸ لیتر است که در مقایسه با رقبا خود این حجم از صندوق عقب رضایت بخش است.

  • حجم صندوق عقب رنو تلیسمان : ۶۰۸ لیتر
  • حجم صندوق عقب تویوتا کمری : ۴۲۰ لیتر
  • حجم صندوق عقب کیا اپتیما : ۴۳۶ لیتر
  • حجم صندوق عقب هیوندای سوناتا : ۴۵۰ لیتر

همان طور که قابل مشاهده است، رنو تلیسمان در این بخش موفق تر از رقبای خود است.

شما در تصویر زیر چمدان های بزرگ را مشاهده می کنید که به راحتی در این خودرو نیمه لوکس جای گرفته است.

حجم صندوق عقب تلیسمان

کلام آخر درباره ی رنو تلیسمان :

رنو تلیسمان قادر خواهد بود که رقبای خوب خود از جمله کیا اپتیما و تویوتا کمری را در ایران به چالشی سخت و نفس گیر بکشد. علت آن هم این است که در همه زمینه ها نسبت به آنها یک سرو گردن بالاتر قرار گرفته است. طراحی ظاهری بی نظیر که از طراح هلندی بسیار کمک گرفته، ابعاد بزرگتر بدنه و فضا بیشتر سرنشنینان و صندوق عقب با ۶۰۸ لیتر گنجایش ،موتور با حجم کم و قدرت بیشتر،مصرف سوخت کمتر (با سوزاندن ۶٫۲ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر) دارا بودن آخرین تکنولوژی های روز دنیا و بسیار دیگر ،فضا را برای محصولات کره ای تنگ کرده به طوریکه با قرار دادن مشخصات این دو خودرو در کنار هم شکی باقی نمی ماند که باید یک تلیسمان بخرید. و در انتها توجه کنید که ما فقط این خودرو را نسبت به خودرو های هم قیمت این خودرو در بازار ایران بررسی کردیم و شاید در جهان خودرو هایی در این بازه قیمتی هم باشد که از تلیسمان بهتر ساخته شدند اما ما باید، با بازار ایران، خودرو ها را بررسی کنیم تا به شما در خرید خوب و مناسب یاری رسانده باشیم.

renault-talisman

ویدیو رسمی رنو تلیسمان:


امیدواریم مطالب موجود در این مقاله به شما در انتخابی صحیح و معقول کمک کرده باشد.

برای مشاهده ی قیمت روز محصولات رنو که به وسیله ی نگین خودرو ارائه می شود اینجا کلیک کنید…

1+

درباره نویسنده

شهاب قربانی

شهاب کارشناس عمران است، مسلط به زبان انگلیسی است، علاقه ی فراوان وی به ادبیات و خودرو، باعث گرایش وی به سمت این حرفه گردید، همچنین وی علاقه خاصی به مسافرت و آفرود سواری دارد.

21 دیدگاه

برای ارسال دیدگاه کلیک کنید...

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

  • با سلام و احترام به همه عزیزان
    من در تاریخ ۹۵/۷/۱۴ تلیسمان با شرایط ۱۲۰ روزه کاری ثبت نام کردم و در همان ابتدا ۱۵۰۰۰۰۰۰۰ میلیون تومان یعنی تقریباً ۸۰ درصد پول رو پرداخت کردم و قرار بود در پایان اسفند تحویل خودرو انجام بشه ولی دعوت نامه در تاریخ ۹۶/۱/۱۴ جهت تکمیل مابقی پول ارسال شد که در همان روز پرداخت گردید و قرار شد طی ۱۵ روز کاری تحویل بدن ولی الان ۹۶/۲/۱۱ هستش هیچ خبری نیست و تنها جوابشون اینه که خودروی شما رسیده و موقع تحویل شد بهتون زنگ میزنیم این بد عهدی شرکت نگین خودرو در تحویل خودرو به مشتری رو میرسونه و در حال حاضر بعد از گذشت ۲۰۸ روز از تاریخ ثبت نام هیچکس جوابگو نیست و این بهترین نوع تکریم مشتری هستش !!!!!!! وای به حال خدمات پس از فروش و تامین قطعات و غیره ……. Email : P_sayahi@yahoo.com

    3+
  • سلام من بین کمری۲۰۱۶وسوناتا مونده بودم،اما وقتی باتالیسمان آشناشدم،فهمیدم واقعا یه چیزه دیگست و در جا ثبت نامش کردم.اونایی که ثبت نام کردن،شک نکنن که بسیار ماشین خوبیه من خودم انواع ماشینارو داشتم اما تالیسمان به نظرم خیلی متفاوته .تکنولوژی گیربکس موتور و هندلینگش واقعا از اپتیما سر تره اونم یه سر و گردن. طراحیش که فک نکنم نیاز به گفتن داشته باشه چون تاحالا هیچ سایت و کارشناسی از ظاهرش ایراد نگرفته واقعا وقتی دیدمش اولین چیزی که به ذهنم رسید این بود که خلاقانه ست جدیده زیبا و جسورانه. داخلش از متریال با کیفیت استفاده شده . اینکه هداپ داره جالبه واقعا. در ضمن بهتون قول میدم تالیسمان روز به روز به قیمتش افزوده میشه.اونایی که میخوان ثبت نام کنن معطل نکنن،بهتون قول میدم ،قیمتش چندماه دیگه بسیار افزایش پیدا میکنه.

    3+
  • دوستان خواستم دو نکته رو درباره این ماشین ک نظر خودم هست رو به شما بگم اول اینکه تو خودرو از ولوو تقلید کرده و دوم این هست که چراغهای پشتش خدایی کپه سوناتا lf هست و از اون کپی کرده رنو
    فقط یکم به سمت داخل کشیده ترش کرده که با نظر من هم خیلیا موافق هستن

    2+
  • ایراد نداره لعنتی هم ظاهرش هم شتابش هم سوختش.حتی حجم صندوق عقبشم ن ی ذره بلکه بیشتر از ی ذره بیشتر از بقیس چیزی ک من میبینم خیلی خاص و تکه.

    4+
  • به نظر من این ماشین یکی از زیباترین و بهترین ماشین های کشوره.واقعا همه چیش تکه.شما طراحیشو نگاه کنید ک چقدر خاص و کم نظیره.جدا تلیسمان و کولئوس حسابی پرچم و می برن بالا.کولئوسم تکه.رنو واقعا نشون داد داره حسابی متحول میشه

    3+
  • من تو پاساژ ارگ تو تجریش دیدم قشنگ بررسیش کردم خدایی خوبه ماشینش ی جاهای کابینش شبیه ماشینای جدید ولوو هستش ک برام جالب بود.اما در کل خیلی ماشین خوبی از لحاظ طراحیه.آدم کیف میکنه بهش نگاه میکنه چ برسه به اینکه باهاش رانندگی کنی.

    3+
  • این ماشین و چرا فقط رنگ قهوه ایش همه جا هست.حتی تو جاهایی ک نمایش میذارن.سفیدش یا رنگای دیگش یعنی انقد خوب نمیشه مثل قهوه ایش ک روش مانور نمیدن؟

    2+
  • من عموم دکتره مغز و اعصابه، تازگیا یه تلیسمان گرفته نشستم پشتش آقا عالیه عالی. خیلی دنده هاشو نرم و آروم عوض می کنه. عاشقش شدم حاجی

    2+
  • رنو تلیسمان با این شتاب و مصرف سوختی که داره از همه این ماشین های بی مصرف کره ای بهتره. هم ظاهرش خوشگله هم فنیش که حرف نداره. در یکلام عالیه عالی. م اگه پولشو داشتم حتما یخریدمش

    3+
  • قبلا رنو مگان اتومات داشتم واقعا از نظر فنی و کیفیت ساخت ضعیف بود و نسبت به رنو نظرم منفی شد و بنظرم واقعا اگر این ماشین از کمری و اپتیما طبق نظر نویسنده بهتره باید حداقل یکی دوسال امتحان خودش پس بده تا جایگاه این برند شاید بتونه تو بازار احیا کنه ، ولی در کل خودروهای فرانسوی جایگاهشون در جهان حتی از خودروهای کره ای هم پایین تره و به شخصه این رو لمس کردم.

    1+